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锂离子动力电池关键技术获突破 三大思路精选优

时间:2018-08-14 23:44来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
磷酸铁锂作为锂离子电池用正极材料具有良好的电化学性能,充放电平台十分平稳,充放电过程中结构稳定。同时,该材料无毒、无污染、安全性能好、可在高温环境下使用、原材料来

  磷酸铁锂作为锂离子电池用正极材料具有良好的电化学性能,充放电平台十分平稳,充放电过程中结构稳定。同时,该材料无毒、无污染、安全性能好、可在高温环境下使用、原材料来源广泛等优点,是目前电池界竞相开发研究的热点。

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  正极材料在锂电池中市场容量最大、附加值较高,大约占锂电池成本30%,毛利率低则15%,高则70%以上。

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  3)高温热分解有机物和高聚物制备的含氢碳[28][29]。这类材料具有600~900mAh/g的可逆电容量,因而受到关注,但其电压滞后和循环容量下降的问题是其最大应用障碍。对其制备方法的改进和理论机理解释将是研究的重点。

  正极中表征离子输运性质的重要参数是化学扩散系数,通常情况下,正极活性物质中锂离子的扩散系数都比较低。锂嵌入到正极材料或从正级材料中脱嵌,伴随着晶相变化。因此,锂离子电池的电极膜都要求很薄,一般为几十微米的数量级。正极材料的嵌锂化合物是锂离子电池中锂离子的临时储存容器。为了获得较高的单体电池电压,倾向于选择高电势的嵌锂化合物。正极材料应满足:

  锂离子电池是一种充电电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电池时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池,是现代高性能电池的代表。

  描述 该参考设计提供了 7 节锂离子电池的充电解决方案。这是一款集成式锂离子或锂...

  而锂离子电池则比锂金属电池年轻许多,它采用锂的金属氧化物作为正极,于20世纪70年代诞生,但直到90年代,随着电子产品的快速发展,对高功率、高能量密度电池的需求增大,锂离子电池才开始成为主流。并且,锂金属电池随着技术发展,近来有开始复兴的趋势,但还未形成潮流,本文主要讨论的对象三元锂电池和磷酸铁锂电池均为锂离子电池,除此之外,算上钛酸锂电池,这三种电池是主流的车用动力电池。

  锂离子电池的工作原理除了“氧化-还原”以外,还基于电化学嵌入-脱出反应,即锂离子电池在充放电过程中,锂以离子形式(Li+)作为能量交换的载体,通过电解液,利用锂离子的嵌入和脱出,在正负极之间摇摆,达到能量交换的目的。与其他电池相比,锂离子电池具有能量密度高、平均输出电压高、充电效率高、自放电效率低、安全性能好、循环和使用寿命长等优点。

  目前这些产业主要由国外公司控制,例如日本可乐丽和日本ACT公司分别掌握了活性炭和纳米门炭技术;日本嘉娜宝公司、日本吴羽化学、日本ATEC公司等掌握着聚并苯、硬炭等负极材料的技术;美国FERRO、德国HONEYWELL等在电解液方面占据主导地位;隔膜由日本NKK垄断,多孔集流体由日本3家金属株式会社垄断。国内目前仅有少数几家公司正在开发锂离子电容器正极活性炭和负极硬炭材料。

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  证券时报网()03月07日讯 据科技部网站3月7日消息,2月28日,科技部高新司组织专家在北京对“十二五”国家科技支撑计划项目“锂离子动力电池用新型高安全性隔膜研究及应用示范”项目进行了验收。验收专家组按照《国家科技支撑计划管理办法》和《国家科技支撑计划专项经费管理办法》等有关规定,听取了项目负责人对项目执行情况的汇报,审查了相关材料,经质询和讨论,验收专家组认为该项目完成了规定的主要任务和指标,同意通过验收。该项目利用可控紫外交联聚芳醚酮实现制备20-40微米厚度可调的锂电池隔膜,研究了基于新型高安全性隔膜的锂离子动力电池关键技术,建立了电池系统测试和研发平台,开展了电池管理系统的高效能量均衡技术研究。建成了年产30吨可控紫外交联聚芳醚酮锂离子动力电池隔膜原材生产线万平方米可控紫外交联聚芳醚酮锂离子动力电池隔膜生产线,电池系统在电动客车上得到示范应用。验收专家组一致同意该项目通过验收。中金公司指出,下游锂电池行业集中度提升,产能门槛显著提高。1)新能源汽车终端市场集中度较高。2016年新能源乘用车销量的约80%被20款车型占据,配套锂电池厂商仅约20家。2)锂电池行业集中度开始出现明显提升。相比2015年,2016年锂电池企业CR4从54%提升至62%;CR2从38%提升至48%。3)《汽车动力电池行业规范条件》征求意见稿将锂离子动力电池单体企业年产能要求由“不低于2亿瓦时”提高至“不低于80亿瓦时”,目前仅有少数锂电池企业可以达标,未来行业集中度有望进一步提升。中金公司认为,锂电池自动化生产设备受益逻辑已经发生改变。过去设备企业主要受益于锂电池企业产能扩张,未来行业将受益锂电池行业集中度的提升。推荐捆绑优质大客户的设备龙头企业先导智能、认为,2017年动力锂电池行业产能过剩,价格下调趋势难免,高估值时代或已过去,现在的时点需要挑选有产品技术优势、产能规模效应、业绩增长有支撑的企业。可从以下三条思路挑选标的:1)新能源专用车销量增长拉动三元电池需求;2)能量密度要求提升推动高镍NCM和NCA的应用;3)产能规模优势和产品市占率提升将支撑公司业绩增长。从这三个方面梳理下来,华泰证券认为目前比较符合条件的上市公司有:

(责任编辑:秒速赛车)
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