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必须做出正确的选择

时间:2018-08-16 09:06来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
新研氢能源科技有限公司总经理齐志刚博士在大同市首届能博会上发言时介绍:能源在人类发展历史中起到了极其关键的作用。火的使用使人类从动物群体中脱颖而出。近代人类技术和

  新研氢能源科技有限公司总经理齐志刚博士在大同市首届能博会上发言时介绍:“能源在人类发展历史中起到了极其关键的作用。火的使用使人类从动物群体中脱颖而出。近代人类技术和文明的每一次革命性的进步都和能源利用的革命密切相关。第一次工业革命的主要推动力是蒸汽机,第二次工业革命的主要推动力是内燃机。这一次工业革命的主要推动力将是智慧能源和可再生能源。如果说第一、二次工业革命是为了解放劳动力、提高生产效率,那么这一次工业革命是为了人类自身的生存。煤、石油、天然气等化石燃料将在100年左右枯竭,同时,对这些宝贵的化石能源的非清洁利用又带来了严重的环境问题。如果我们什么都不做,试想,在100年左右的时间内,人类或者因为化石能源的枯竭而挣扎,或更可能因为气候的变化而拼命。所以,我们处在一个关键的十字路口,必须做出正确的选择。氢气将作为新的能源载体而登上历史舞台,燃料电池是高效安全利用氢气发电的最佳方式,所以,氢能和燃料电池是全球争夺的制高点。我们公司致力于氢能燃料电池技术和产品的开发生产和市场化推广,做出了一些成就,令同行刮目相看。但前面的路还很长还有很多挑战,我们必须不懈努力才能实现我们的理想,为子孙后代的生存贡献自己的应有力量”。

  近日,上市公司半年报陆续出炉,新能源汽车产业链中的部分企业业绩出炉,多数企业业绩比上年同期增长明显。...[详细]

  比亚迪旗下的动力电池业务主要分布在惠州和深圳两个基地,主要产品为磷酸铁锂动力电池。目前的有效产能为4.5Gwh,其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh,预计到2015年底,整体产能将达到6Gwh,2016年将扩张到10Gwh。比亚迪的动力电池仅供比亚迪自用。2015年上半年,比亚迪动力电池业务收入约30亿元。

  山东威能环保电源科技股份有限公司成立于2006年8月,集锂离子动力电池、BMS电池管理系统、锂离子正负极材料、隔膜等研发、生产、销售于一体。公司研发生产的锂离子动力电池已与中通客车、南京金龙、申沃客车、众泰、中国一汽、福田欧辉、沂星等众多知名企业建立了长期合作关系,并出口欧洲、美洲。

  作为软包电池的核心材料,铝塑膜的生产技术难度远高于隔膜、正极、负极、电解液,是锂电池包行业内三大高技术之一。

  专家:“垃圾收费政策要采取PPP或政府购买服务等融资方式 吸引社会资本参与到垃圾处理事业中”

  CATL依托ATL,总部位于福建宁德,同时在青海设有生产基地,合计产能达到1.4Gwh,主要客户包括北汽、华晨宝马、吉利、一汽、南车时代、厦门金龙、郑州宇通和中通客车等。2014年,CATL动力电池销售收入约8.6亿元,2015年上半年,动力电池销售收入约9.5亿元。

  威能在山东寿光和青岛有动力电池生产基地,以磷酸铁锂和三元材料方形电芯为主,目前总体产能1Gwh,主要客户包括南京金龙、上海申沃、中通客车、众泰汽车等。2015年上半年,威能动力电池业务收入约2亿元。

  此外,发展增程式电动汽车技术,减少纯电动车的电池使用量,也可以从根本上减少废电池的产生。作为该技术的倡导者,杨裕生说:“有人质疑增程式还是要烧油,不是最终的目标。但我认为要以节能减排作为横向标准,来检验政策和技术路线。电动汽车最终目标未必是不烧油的纯电动车,很有可能是不烧油而烧醇类的增程式电动车。我们需要第三代增程式投产,来应对补贴减少对电动汽车的冲击。”

  隔膜是锂离子电池的重要组成部分,它位于电池内部正负极之间,保证锂离子通过的同时,阻碍电子传输。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等,直接影响电池的容量、循环以及安全性能等特性,性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。

  据外媒报道,派立昂技术公司(Pellion Technologies)研发了新款锂金属电池(lithium metal battery),相较于常规锂电池,其电量翻了一倍,且重量轻了一半。

  后端设备相对简单,技术要求不高。国内外差距较小,国产化程度极高,更多竞争集中在国内品牌之间。

  当处于放电状态时,派立昂电池的锂离子位于阴极内,呈紧密排布状。当首次为该款电池充电时,锂离子将从阴极离开并在铜质阳极上积聚,形成锂金属层。当电池进行首次充电后,电池将与外部环境完全隔绝,新新形成的锂金属层将对电池内部件起到防护作用,阻止其与外部环境发生化学反应。该配置被称为“零锂(zero-lithium)”或“无锂(lithium-free)”。

  宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年,公司总部位于福建宁德,拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术。公司研发生产电动汽车及储能系统的锂离子电池,电动汽车电池模组,电动汽车电池系统,动力总成,大型电网储能系统,智能电网储能系统,分布式家庭储能系统,及电池管理系统(BMS)。

  派立昂的研究取得了突破,需要大量的资金支持。若能克服前期的资金问题,其电池或能被用于特斯拉车型,使其续航里程数达到800公里(约合500英里),而非当先的400公里(约合250英里)。

  8月9日,由大同市人民政府主办2018·大同市首届“能源革命、对外开放”国际智慧能源系统及未来新能源产品展示交易博览会在大同市国际能源博览中心举办。山西省委常委、大同市委书记张吉福宣布展会开幕,秒速赛车APP:大同市委副书记市长武宏文致开幕词,新研氢能源科技有限公司总经理齐志刚受邀参会并发表演讲;全国各地参展商将携带特色新能源展品集结大同,通过这个交流、合作大平台,共话能源革命创新发展。

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  我国锂电池包隔膜在干法工艺上已经取得重大突破,目前已经具备国际一流的制造水平。但在湿法隔膜领域,国内隔膜企业受限于工艺、技术等多方面因素,产品水平还较低,生产设备主要依赖进口。我国的隔膜产品在厚度、强度、孔隙率一致性方面与国外产品有较大差距,产品批次一致性也有待提高。

  据外媒报道,派立昂技术公司(Pellion Technologies)研发了新款锂金属电池(lithium metal battery),相较于常规锂电池,其电量翻了一倍,且重量轻了一半。

  据称,派立昂的电池并非从电池内部的锂金属着手的,恰恰相反,该电池的制造与常规锂离子电池无异。其电池采用了液态电解质(liquid electrolyte)、阴极和阳极。但对派立昂公司而言,这一点很重要,因为当前的主流锂电池生产厂商都在亚洲,这意味着成本较为便宜。

  大同市长武宏文在开幕时表示,统筹推动能源供给、消费、技术、体制革命和国际合作,引领大同能源革命宏伟事业,促进资源型经济转型升级,扩大对内对外开放,将大同建设成为创新创业活力充分释放、经济发展内生动力不断增强、新旧动能转换成效显著的世界一流资源型经济转型发展示范区,打造大同为"中国氢都"这张新名片。

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(责任编辑:秒速赛车)
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