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2017年全球经济形势及新能源与智能化发展趋势分

时间:2018-08-24 21:49来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
2017年以来全球经济加速复苏,通胀总体温和,其中美国经济复苏态势强劲,欧元区经济继续改善,日本经济温和复苏。日本经济已经连续7个季度增长,而美国第三季度经济则增长了3

  2017年以来全球经济加速复苏,通胀总体温和,其中美国经济复苏态势强劲,欧元区经济继续改善,日本经济温和复苏。日本经济已经连续7个季度增长,而美国第三季度经济则增长了3%。

  这个原本在此前相当一段时间已经“止息”的争论,近期又因为相关部门下发的《关于对“暂缓在商用车上使用三元材料动力锂离子电池建议的函”征求企业意见的通知》(下称“通知”)而再度被业内关注。

  上述研究工作得到了国家自然科学基金委优秀青年科学基金和重点项目、国家教育部“双一流建设”项目和吉林大学高层次科技创新团队建设项目的资助。

  2018年中国汽车行业产销量预测及人均 GDP 与汽车千人保有量分析

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  近几年,二手车市场爆发式增长,成为汽车产业转型升级的一大亮点。为适应这一变化,2016 年政府工作报告提出要活跃二手车市场,此后国家印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》,取消二手车限迁政策等重磅举措落地实施。2017 年 11月,中国人民银行、中国银监会宣布自 2018 年 1 月 1 日起调整汽车贷款政策,其中二手车贷款最高发放比例从 50%提高到70%。这些政策将进一步促进二手车市场加速发展,对新车市场需求发挥一定的提振作用。

  电动化作为汽车节能化的重要实现途径之一,国家对其一直保持积极的鼓励态度,汽车购置优惠(购置补贴与牌照特设)、优先路权优惠(不限行)、产业准入优惠(新能源生产准入、合资股比/合资数量放开)等众多特殊政策向新能源汽车领域倾斜,但经历恶性的骗补风波后,国家新能源汽车鼓励政策正逐步走向成熟,更趋理性更加规范,财政补贴标准趋严和退坡机制实施更加体现促进技术进步和产业良性循环的初衷,政策扶持范围由单纯的财政补贴鼓励消费向生产准入、技术研发、基础设施等全方位支持政策转型,政策手段由单纯地依靠行政推广向依靠双积分交易的市场机制转型。2017 年 10 月,国家工信部、财政部、商务部等五部委联合组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会,会议明确表示,中国政府正在着手排查新能源汽车产能,以确认是否存在过剩。2017 年国家发改委放缓新能源汽车生产产能的审批节奏,2018 年财政补贴退坡机制亦存在调整可能,国家对现阶段新能源汽车的管理和态度更趋理性化。

  2018/4/26 8:58:08来源:中国产业发展研究网【字体:】【收藏本页】【打印】【关闭】

  针对以上三大难题,鄢俊敏教授团队对柔性钾离子电池进行了探索性研究。为构建高速稳定的钾离子扩散通道,需设计具有良好结晶性的活性物质以减少离子在其中的扩散内阻,从而提升电极性能。同时,为制备稳定的柔性电极,选择与活性物质具有较强粘附性且轻质的基底作为辅助材料。鉴于以上考虑,鄢俊敏教授团队首次采用简易的光打印方法,使正极活性物质——普鲁士蓝在光照条件下原位在粗糙的宣纸纤维表面生长出纳米单晶。该单晶比低结晶度的普鲁士蓝具有更多规则的孔道结构,从而降低了钾离子在其中的嵌入脱出内阻,提高电极的容量;由于纳米单晶较小的尺寸(100 nm),钾离子在其中的扩散距离短,从而提高了其倍率性能;其次,该纳米单晶结构稳定性高,因此保障了电极的循环稳定性。另一方面,由于普鲁士蓝单晶与宣纸基底之间的黏附性高,在弯曲/折叠的过程中仍能够保持电极的完整性。同时,该电极具有自支撑的特性,无需添加粘结剂,实现了电极的导电性与轻量化。基于该柔性电极,鄢俊敏教授团队首次成功构建了柔性钾离子电池,实现了高达232 Wh kg-1的能量密度,且在弯曲、折叠的过程中,电池仍能够保持稳定的电化学性能(Joule, 2018, 2, 736-746)。这种廉价、简易的光打印技术,为制备高性能柔性电极提供了全新的思路,有利于促进柔性电子器件的进一步发展。

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  中金在线日从中国科学院获悉,近日,国家纳米科学中心(以下简称“中心”)魏志祥研究员领衔承担的北京市科委课题“碳纳米管复合材料柔性锂离子电池开发”通过专家组验收,圆满完成课题任务。

  对此,王敬忠并不赞同,“电池储电站的寿命取决于其循环次数,磷酸铁锂电池循环次数在2000次以上,使用近10年都没有问题。而且,相较于镍氢电池、镍镉电池,锂电池的自放电量很小,是可以长时间储存电力的”。

  机理:固态聚合物电解质中离子传输主要发生在无定形区,而室温条件下未经改性的PEO的结晶度高,导致离子电导率较低,严重影响大电流充放电能力。研究者通过降低结晶度的方法提高PEO链段的运动能力,从而提高体系的电导率,其中最为简单有效的方法是对聚合物基体进行无机粒子杂化处理。目前研究较多的无机填料包括 MgO 、Al2O3、SiO2等金属氧化物纳米颗粒以及沸石、蒙脱土等,这些无机粒子的加入扰乱了基体中聚合物链段的有序性,降低了其结晶度,聚合物、锂盐以及无机粒子之间产生的相互作用增加了锂离子传输通道,提高电导率和离子迁移数。无机填料还可以起到吸附复合电解质 中的痕量杂质(如水分)、提高力学性能的作用。

  汽车智能化是汽车行业的颠覆性变革,尽管实现完全无人驾驶仍需要漫长的过程,但渐进式的汽车智能化已经拉开产业化序幕。美国智库布鲁金斯学会于 2017 年 10 月发布的研究报告称,自动驾驶汽车技术近年来发展迅猛,已成为人工智能领域投资的最前沿。在过去三年,全球对自动驾驶汽车技术的投入超过 800 亿美元。产业投资活跃的背后是政府的政策支持,2017年 7 月,中国政府发布《新一代人工智能发展规划》,明确发展自动驾驶汽车和轨道交通系统,加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套,开发交通智能感知系统,形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力,探索自动驾驶汽车共享模式。自动驾驶汽车列入国家战略,汽车智能化有望迎来历史性产业机遇。

  全球范围内新能源的市场消纳能力也存在着一定欠缺,市场消纳能力不足,加之风能、太阳能发电成本高于传统的火电,部分发展中国家中弃光、弃风等问题也很突出。如果这些问题不能得到及时有效的解决,将不利于新能源的良性发展,也可能加剧低碳经济转型的倒退。

  2018年中国电影行业分账票房及三四线年中国农产品价格走势及行业发展趋势

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  正如安凯客车新能源研究所所长陈顺东所认为的:三元锂PK磷酸铁锂技术路线之争看似巨大,但对于用户和整车企业来说,两种技术路线实则各有千秋。归根结底,不同车型选择适合其运营的不同电池,才是问题的根本所在。与此同时,波士顿电池工程与战略企划副总裁苑文学认为“目前业内对电动汽车安全性的关注和讨论,过多地自动地聚焦在电池层面,而对于电池成组层面的应用安全设计关注和讨论都相对欠缺”。在他看来,动力电池的应用安全是一个系统工程,在不能保证电池热失控完全不发生的情况下,要通过BMS(电池管理系统)、TMS、熔断保护、热障、结构集成等等,在成组设计中设置多重的安全保障。而在与车辆的匹配过程中,周到和精细的应用设计,尤其是充分耐久性试验认证是必不可少的。如果不能系统的对动力电池的安全性加以重视,在他看来,孤立的谈论技术路线和安全是没有意义的。

  英伟达汽车产业事业部汽车解决架构师程亚冰先生介绍了全球汽车电子芯片发展现状及未来趋势。他表示:人工智能应用于自动驾驶最大的挑战就是来自于决策路径规划,因为真实世界的车道是完全未知的,而且全球各地的车道是错综复杂的,可能有无数种可能,基于传统的状态机的规则式的无法全部覆盖所有的路况信息,现在大家都在开始尝试用强化学习去做这些方面的事情。

  Quanergy业务发展高级总监亚太区负责人汤劲松先生详细介绍了quanergy固态激光雷达解决方案,他认为满足自动驾驶有很多的路径,比如:机械激光雷达、基于激光向空中的全固态的激光雷达、混合固态等,无论是何种路径,实现产业化是最关键的。

  主要类别:聚环氧乙烷(PEO)、聚丙烯腈(PAN)、聚偏氟乙烯(PVDF)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚环氧丙烷(PPO)、聚偏氯乙烯 (PVDC)以及单离子聚合物电解质。

  “大规模部署锂离子电池储能系统(也有难点),除了成本瓶颈,最重要的是市场机制和激励政策的缺失。没有电力市场和激励政策,储能不能从多渠道获得收益,在成本较高的情况下,投资回收期长。”岳芬表示。

  2018年全球经济向好走势将延续,预计2017年全球经济增长为 3.6%,而2018年全球经济则实现3.71%经济增长,增速不仅高于2008-2017年危机期间年均的 3.33%,还高于1980-2017年历史平均的 3.48%。

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  2017年10月18日,由集邦咨询、VehicleTrend车势主办,北京中汽四方公司协办,中国国际贸易促进会机械行业分会、汽车知识杂志社、环球汽车集团、中国电工技术学会支持的“2017全球智能与新能源汽车产业发展趋势高峰论坛”在中国北京国家会议中心309A报告厅圆满结束。

  第一:由于阶段性装机量过剩,许多地区出现严重的“弃光限电”问题,据不完全数据统计在2014年7月至2015年5月期间,中国甘肃、内蒙、新疆、青海、宁夏、西藏、云南、陕西8个省份的光伏电站都遭遇了弃光限电问题,全国平均弃光率达14%,最高地区甘肃省弃光率达到40.2%;第二:东部地区用地政策不明朗,用地审批政策不明确等问题严重;第三:9月底,国家发改委发布了《国家发改委关于调整新能源标杆上网电价的通知(意见稿)》将I类、II类、III类资源区的光伏上网电价将由2016年的0.8元、0.88元、0.98元分别下调至0.55元、0.65元、0.75元,跌幅分别为31.25%、26.14%和23.47%。秒速赛车计划:这对于企业的未来发展来说无疑是重创。

  此外,鄢俊敏教授团队结合不同材料的不同使用目的及使用环境,从材料的合理设计、科学制备等方面着手,在新型储能材料(储氢、储电等)方面开展了深入研究。2017年以来,已在国际著名期刊《Advanced Materials》上发表相关研究成果7篇。

  受世界经济同步复苏、稳增长政策持续发力、供给侧结构性改革全面推进、新兴经济持续向好等多重因素共同推动,2017年中国宏观经济增速在触底企稳的基础上出现反弹,整体经济呈现平稳向好的复苏态势,前三季度 GDP 增速达 6.9%,超出市场的普遍预期,预计全年增速约为 6.8%。2018 年,我国经济运行企稳基础继续增强,但增速换挡周期仍未结束,全年增速预计 6.6%-6.8%,经济存在下行风险但风险可控,为汽车市场创造相对平稳的发展环境。

  2018 年,乘用车 1.6L以下小排量汽车购置税政策全面退出,消费者购车成本将小幅提升,汽车市场消费需求总量受到小幅冲击,但政策彻底退出更利于市场长远平稳发展,避免剧烈的市场波动,也符合收入增长引导的消费需求升级大趋势。

  有数据表示,到2025年,锂离子电池仍继续占据主导地位,占全球电力电池储能部署的80%。

  展望2018年,世界经济环境有望继续改善,主要经济体增长提速,预计新兴经济体增长4.9%,发达国家增长2.0%。

  相比之下,其他电池例如层叠式锂离子电池远不够成熟,许多产品连尺寸、大小等都不能统一,电池厂商所具备的生产工艺也不能满足条件。总的来说,电池的一致性达不到18650电池的水准。如果电池的一致性达不到要求,大量电池串、并联形成的电池组的管理也将不能让每个电池的性能更好地发挥,而18650电芯可以很好地解决这一问题。

(责任编辑:秒速赛车)
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