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30万能买到像太空飞船般的新能源SUV?你会心动吗

时间:2018-08-30 08:39来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
。该车定位为豪华智能中型SUV,其轴距长达2945mm,量产后将提供400km和520km两种续航版本, 分季度看,2Q 营收高增长,但盈利水平下滑:二季度由于公司动力电池放量,合计实现营收12亿,同比

  。该车定位为豪华智能中型SUV,其轴距长达2945mm,量产后将提供400km和520km两种续航版本,

  分季度看,2Q 营收高增长,但盈利水平下滑:二季度由于公司动力电池放量,合计实现营收12亿,同比增长55%,环比增长75.44%;净利润0.85亿,环比增长14.86%,同比下降52.7%;扣非净利0.77亿,同比下滑,主要原因有:1)上半年合计资产减值损失0.58亿,增长133%,坏账主要来自欧鹏巴赫;2)锂电电池占比提升,但其盈利水平低;3)17年二季度麦克维尔贡献投资收益。

  拜腾目前已经限时开启了“BYTON创智先锋限量款”车型的购车意向金支付通道。

  回顾来看,这款概念车曾在今年1月开幕的2018北美CES消费电子展上首次发布。作为一款纯电动车型,拜腾BYTON M-Byte Concept无需拘泥于传统燃油车的车身比例,拥有了更短的前后悬,车内空间从而得到了优化。科幻是这款车型外观设计的一大关键特征,LED光源大灯、可发光的车身标识、贯穿式尾灯组及双色车身等,看上去都十分精致。

  暴涨神话不再!恢复上市股秒变“烫手山芋” 最高浮亏比例已近30%

  8月28日晚间,长安汽车(000625)发布公告称,为适应长安汽车新能源汽车业务发展,长安汽车拟进行内部资产重组,将公司与新能源汽车业务相关的部分资产以及与其相关的业务、人员划转至公司全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“新能源科技”)。

  BYTON M-Byte Concept采用传统侧开式车门设计,但加入了感应进入(BYTON Intuitive Access)功能,该功能可通过人脸识别技术对车外人员进行甄别,信息匹配成功后方可解锁。此外,传统的后视镜在新车上也被后视摄像头所取代。

  2018年7月5日,长安汽车与比亚迪举行战略合作协议暨电池合资合作框架协议签约仪式,双方拟联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司2018年8月,长安汽车与重庆市两江新区正式签约,将斥资102亿元打造新能源产业园,致力于构建新能源汽车全产业链。

  拜腾BYTON M-Byte Concept的内饰一定会令您眼前一亮,对称式中控台上镶嵌了一块尺寸为125*25cm的超大尺寸液晶屏,同时支持手势识别功能,便于用户隔空操作。与此同时,新车的双辐方向盘中央还配备了一款9英寸触控显示屏,两侧附有按键,集成了和驾驶员相关的车辆功能操作,如座椅调节等。

  动力方面,BYTON M-Byte Concept量产后将提供两种动力的车型,后驱版搭载后桥单电机,最大功率200kW(272PS),峰值扭矩400N·m,电池组容量71kW·h;四驱版搭载前后双电机,最大功率350kW(476PS),峰值扭矩710N·m,电池组容量95kW·h。

  续航及充电方面,后驱版车型续航里程为400km,而四驱版可达520km。在快充模式下,该车仅需30分钟可充满80%的电量。此外,官方宣称BYTON M-Byte Concept的量产版本还将具备SAE L3级别的驾驶辅助系统。

  官方计划在2019年第四季度交付首批量产车,如果量产车能够解决比如安全性、语音交互系统以及储物设计等问题,那拜腾的首款SUV无疑是非常值得这个价钱的。对于喜欢前沿技术的消费者无疑是一款值得购买的车。

  在北京车展的时候,葱哥和阿福曾经拜访过拜腾的创始人,今天咱们再来回顾一下吧。好啦,今天就说这么多吧。你有没有很喜欢、很期待这款车呢?留言给我们吧!

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  研究机构:东吴证券 分析师:曾朵红 撰写日期:2018-08-06

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  讯:据中商产业研究院数据库显示,2018年4月-6月天津市锂离子电池产量产下降趋势,2018年7月天津市锂离子电池产量回升;2018年1-7月天津市锂离子电池产量为35671.3万只,同比增长49.7%。

  美国:GHG/CAFÉ/ZEV积分并行考核,三种积分之间不可换算。GHG即温室气体排放,最高罚款3.75万美元,由环保署管理;CAFÉ即平均油耗,超标定额税率$5.5/0.1MPG,由财政部征收罚款;ZEV最先在加州施行,目前有望在10多个州推广,ZEV积分要求为销量乘以积分比例,5000美元/积分。2018年开始,ZEV政策只认可零排放车型和TZEV(即PHEV和氢内燃动力车);考核企业的范围从大型国内制造商扩大到国际汽车制造商。

  超威动力作为铅酸电池行业的标杆企业之一,在国内电动自行车、电动三轮车及特殊用途电动车等电池市场保持领先地位。报告期间,电动自行车电池销售收入约达人民币83.83亿元,较二零一七年上半年同比增加约21.6%,占本集团总收入约62.7%;电动三轮车电池及特殊用途电动车电池的销售收入约达人民币36.06亿元,较去年同期比较上升约45.7%,占本集团总收入约27.0%。锂离子电池产品方面,实现销售收入约人民币1.78亿元,同比上升约88.0%,占本集团总收入约1.3%。

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  【内容提要】新能源汽车在全球范围内已进入快速发展期,各国政府对于新能源汽车的认知有了飞速提高。全球主要车企已将新能源汽车作为重要战略,逐渐加大布局与投入,到2025年,各国主要车企在新能源汽车领域的规划销量合计将达到570到820万辆。而我国新能源汽车在资本投入和市场体量上都领先于欧美。未来,全球市场将随着我国积分制考核、美国特斯拉产能提升以及全球主流车企的新能源车型集中投放而进入新一轮快速增长期。我国要进一步加强政策衔接、加大研发力度、加快基础设施建设,合力推动新能源汽车成为制造业跨越发展、抢占先机的突破口。

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  2016年美国新能源汽车销售15.8万辆,同比增长37.63%,未来预计2017-2018年美国市场将呈现高速增长。一是美国ZEV正在向全美范围推广,2018年ZEV积分比例上调到4.5%,车企由六大家(通用、福特、克莱斯勒、丰田、本田和日产)扩大到将大众、宝马、奔驰等车企纳入考核。二是特斯拉产能提升,近期,特斯拉全新车型Model 3的第一批已交付用户,且目前订单已经超过50万辆。相比Model S量产上市时227美元/kWh,Model 3电池成本降到了125美元/kWh。而根据麦肯锡的测算,当电动汽车的电池价格下降到100美元/kWh以下时,纯电动汽车将会对燃油汽车建立起绝对优势,销量将大幅增长。在特斯拉和ZEV的带动下,美国2017年、2018年EV车型销量增长率有望超过100%。

  长安汽车大力推进新能源汽车战略的快速实施。但8月10日长安汽车发布产销快报显示,长安汽车7月产量12.71万辆,去年同期为19.12万辆;7月销量12.87万辆,去年同期为16.15万辆,产销量均同比下降。新能源汽车7月销量4508辆,本年累计销量3.57万辆。而根据长安的战略规划,到2020年,长安新能源汽车累计销量达到40万辆,相当于年平均销量要达到8万辆。而这两个数字到2025年将分别增至200万辆和20万辆。

(责任编辑:秒速赛车)
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