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电解液的消耗量非常小

时间:2018-09-03 23:41来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
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  电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。英语:Lead-acidbattery。放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅;充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。

  电池主要由管式正极板、负极板、电解液、隔板、电池槽、电池盖、极柱、注液盖等组成。排气式蓄电池的电极是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右,而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展,铅酸蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。

  1)普通蓄电池;普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。

  2)干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过2030分钟就可使用。

  3)免维护蓄电池:免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。

  铅酸电池有2伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏等系列,容量从200毫安时到3000安时。VRLA电池是基于AGM(吸液玻璃纤维板)技术和钙栅板的可充电电池,具有优越的大电流放电特性和超长的使用寿命。它在使用中不需加水。

  1、确定电池或电池组的额定电压和额定容量。额定电压用来确定充电电压,额定容量用来确定充电电流。

  关于电压:最简单的办法是从标签上读出来;例如下图一中显示的CSB蓄电池的额定电压就是12V。

  如果标签磨损或者根本没有标签,可以从排气孔或者安全阀的数量上来判断,排气孔是位于电池顶端的可以打开或可以开合的圆孔。可以肯定的说,目前所有的铅酸蓄电池都有排气孔。每个排气孔代表一个单元即2V,因此,另一张图中所示电池的总电压就是24V,因为它有12个排气孔。

  关于容量:也可以从标签上读出来或者算出来;一般来说,标签上会标明电池的额定电压,如图三PNP电池即标明为65Ah,但UPS电池通常是以W来表示的,如图一即显示34W,对这类电池,容量的简便的计算方法是瓦数除以四,即8.5Ah;但遇到像图二这种,就没办法了,只能根据体积或者重要来估计了,而且误差较大,一般来说,12V100Ah的AGM电池重30~35千克,所以,图二的蓄电池如果重500千克,可以算出来它的容量大约为700Ah。

  2、如果你只需要使用该文所介绍的方法充一次电,该步骤可以跳过;如果你需要长期使用,建议认真执行这一步,即确定蓄电池100%充满电时的开路电压,行业术语叫100%SOC(stageofcharge,荷电状态)时的OCV(opencircuitvoltage,开路电压)。

  一,使用直流电压表测量充满电后并已经静置一小时以上的电池的电压,直接得到;

  二,从文件中获取;该数值不会印在电池标签上,但通常可以从厂商的操作指导或者MSDS中得到;

  三,对于富液电池,也可以通过测试充满电时的电池的电解液的密度而获得;方法是OCV=SG+0.84,例如,电解液的密度是1.35g/mL,则电池的开路电压OCV=1.35+0.84=2.19V,如下图所示。

  获得电池充满电时的电压很重要,可以用来检验电池是否充满电、确定电池的带电量或者说放电深度等。

  充电电压分为浮充电压、均充电压、快充电压等。一般来说,浮充电压为日常浮充使用,最低;均充为放电后再充电时使用,较高;快充为应急场景下迅速充满电的电压,最高,不常用。

  有的蓄电池的标签上会标明充电电压,而且会分为浮充和均充,例如上图一中所示,浮充电压为13.5V~13.8V,均充电压为14.4V~15.0V;这样就比较简单了,直接使用均充电压充电即可,可以选用比较安全的中间值或最小值。均充电压的最高值可以认为是快充电压,通常认为对电池有一定的伤害。

  如果电池上没有标出充电电压,可以根据电池充满电时的开路电压OCV估算合理的均充电压,一般来说,12V蓄电池充满电时的开路电压加1~1.5V为合理的均充电压。其它额定电压的电池以此类推。

  如果不知道电池充满电时的开路电压,可以偶尔以2.4VPC的电压进行盲充,但比较难以判断电池何时充满,可能会有过充电,对电池造成一定的伤害。所谓2.4VPC,即2.4V/cell,每个单元2.4V,如果是12个单元,如上图二所示,则均充电压可以为28.8V

  充电电流和电池的额定容量有关。一般为0.1C~0.4C,即额定容量的十分之一到十分之四。

  如果是100Ah的电池,则为10A~40A。可以通过直流电流表即钳形表进行测量。

  当然了,目前市场上有些技术先进的厂家采用薄极板技术,已经将充电电流提高至1C了,即数值上等于额定容量。这种大电流充电方法将大大缩短充电时间,只是这类高端电池还不够普及,本文中仍然采用常用的0.1C~0.4C法。

  5、接线。这就不多说了,充电机的正极接电池正极,充电机的负极接电池负极,然后再接通充电机和市电,最后开机充电。

  值得多说一句的是,对于多节电池的充电方法,我推荐并联充电。因为并联充电可以提高电池的一致性,而且低压充电也比较安全。

  需要说明的是,并联充电时,接线要采用对角线法以提高电流分流的一致性。所谓对角线接法,示意图如下。

  如果不是盲充或者说以过高的电压进行充电,充电电流是随着充电的进行而减小的。

  如果以厂家推荐的均充电压进行充电,一般来说,充电电流降至0.03C时可以认为已经充满电。例如,100Ah的电池,如果采用厂商推荐的电压,则当充电电流小于3A时即可认为基本充满电了。

  或者,以充进所需电量的1.2倍所需要的时间为充电时间。例如,一节100Ah的电池,完全放电状态,则需要充进100Ah才充满;1.2倍即120Ah;如果充电电流是0.15C即15A,那么,120÷15=8小时就差不多可以充满电了。

  如果有必要的话,可以进行这一步。方法是,充电完成后,断开所有线路,放置一小时以上,然后测量电池电压。可以和标准曲线对比来判断是否已经充满。

  2.充电过程中,要及时检查记录各单格电池电解液密度和端电压。在充电初期和中期,每2h检查记录一次;接近充电终期时,每1h检查记录一次。如发现个别单格电池的端电压和电解液密度上升比其它单体电池缓慢,甚至变化不明显时,应停止充电,及时查明原因,消除故障,或单独进行小电流充电,使其恢复正常后,再与其它电池一起充电。

  3.整个充电过程中,必须随时测量各单格电池的温度,以免温度过高影响蓄电池性能。当温度上升到45℃时应暂停充电,待温度降低到35℃以下时再继续充电,也可用风冷或水冷的方法来降温。

  6.室内充电时,应旋下加液孔盖,使氢气和氧气能顺利逸出,以免发生事故。

  7.充电室要安装通风设备,在充电过程中,通风设备应不停工作,以排出有害气体,防止爆炸的发生,并尽量避免对人体的伤害。

  9.充电设备和被充电池不应放在同一房间。充电时应按规定将被充电池连接好,然后再闭合电源开关。停止充电时应先切断电源开关,然后再拆除被充蓄电池。导线连接务必可靠,严防火花产生。

  10.充电室应经常备有自来水、10%的苏打水或10%的氨水溶液。

  我们对铅酸蓄电池进行全方面的介绍,大体了解了铅酸蓄电池的结构和原理。铅酸蓄电池由正负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条等组成。

  当单节电池标称电压低于12V时采用此法。如:市面上可充电应急灯常采用6V4Ah蓄电池。而测试仪单路输出为12V.此时可以申联两只6V电池接入测试仪进行去硫修复(备注:应根据电池标称容及选择合适的充、放电流);

  如果修复过程中电池沮度上升很快。应减小充放电电。这时可以把两只电池并联后接入一路测试仪线路上,充放电电流为原先的1/2,效果也很好;

  对于陈放过久的电池或自放电严重及硫化很严重的电池,补水及充电恢复效果不够明显时可用此法。此方法对严重硫化的电池效果比较好,实际使用此法时。充电电流最好选择5A。因为修复功能的叠加,修复负脉冲电流大于正脉冲,选择5A是为了弥补由此而产生的充电电流的抵消。

  如果被修复电池容量大。如超过2OAh.有时需要增加充电电流,此时可以同时用测试仪的两路或更多输出端同时并联到被修复的电池上,以增强充电电流。在实际试验中发现根据电池不同,T1000型数字万用表直流20A档侧试,侧试仪两路并联接人电池后的电流逐渐上升为两路电流之和。

  电池严重硫化,经反复多次修复见效甚微的电池。可以并联两路测试仪修复功能同时接入被修复电池上,以加强去硫效果。此法不易掌握。应同相相加,否则去硫电流减弱,可通过监测电压电流是否增加作为判断依据。

  此法对电池电压为24V或36V的电池有效,即把测试仪的两路或多路输出串联起来后接入电池,两路串联电压为24V。三路为36V。但实际测试发现,并联后电压提升了,但电流仍然为选择的电流大小。如:两路均为3A的电流。串联后得到的电压是24V,但电流并未增大。运用此法需注意,渊试仪各路选择电流大小应相同。必须同时启动,如:三路串联后电压为36V.各路充电电流应选择同样大小并启动。

  对陈放年限过长的电池。电解液严重千涸,补水后又不想静皿10h.顾客急需修复时使用此方法。给被修复电池补水后为了加快电解液向电池内部渗透(隔板采用超细玻璃纤维作为电解液的载体。它能够吸收大里电解液)和自身化学反应,将补水后的电他放人70℃的热水中浸泡(注念不浸没电池防止短路)仆以上。之后取出电池进行正常修复工作。

  又称好坏搭配法。侧试仪有对电池进行自我诊断检侧的功能。正常情况下,被修复电池接人洲试仪时应能听见轻微的“嗒”的声音。表明测试仪内部继电器吸合。对电压己低于8V的电池,尽管接人修复仪,启动修复等相应功能,此时虽然面板上红色数码管显示正常。充放电的数码显示交替闪烁,但是在渊试自我保护功能作用下,并没有相应电流和电压输出。这种悄况下,可把电压高于8V的好电池与电压低于8V的坏电池并联后接人测试仪。启动测试仪相应工作模式,用万用表电压挡确认已有电压拾出后,把好电他从线路上撤下,让电怅低于侧试仪启动电爪的坏电池依旧连接在测试仪上进行修复。

  充电及修复过程中要经常检查电池亮体的沮度。整体温度超过40t(用手触摸感觉发烫)时。则须检查充电电压及电流是否过高(大陆鸽测试仪的电压、电流很精确),如果正常。须给予降温冷却处理。

  蓄电池在存储或使用期间,可定期进行活化充电,即所谓均衡充电,这对防止蓄电池不可逆硫化非常有利,对蓄电池寿命很有好处,值得提倡。大陆鸽电池容址测试仪为3路12V独立电路(36V型)和4路12V独立电路(48V型)。输出电流与电压由微电脑控制。使得愉出电流与电压非常精确。可作为均衡充电器使用。因为串联电池组的均衡性是普通存在的,使用过程中总会有“落后”电池存在。一般悄况下,用测试仪定期对电池充电一放电一充电(均衡充电)即可。

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  金龙汽车的上市公司财报显示,2015年,其纯电动客车的销售额达到80多亿元,而纯电动汽车的补贴资金就有42亿——营收一半是靠政府补贴,这样的比例显然是畸形的。

  虽然同在北大、同处一院,但林张二位的争论实际上已经持续了20多年。不过,这一次却让我们想起前一阵子的新闻:几家新能源汽车行业骗补。从这个案例,或许可以对“林张之争”有多一些的深入看法。

  (1)来料:对蓄电池生产厂商,一般直接从具有资质的冶炼公司采购合金铅,对于免维护蓄电池,合金铅指的是铅钙合金。蓄电池行业技术特点分析,需要对合金铅的成分进行分析,将钙、铅、锡等金属的含量控制在一定范围内,杜绝杂质如铁、铜等金属的含量超标。

  据了解,近日还有多辆公交车上的干粉灭火器被盗,公交集团方面已向辖区派出所报警,警方已介入调查。(记者 周静泊)

  相关汽车厂商大量成熟的新能源汽车产品上市,配合贴政策等诸多利好,让新能源汽车销量迎来井喷。当然,在能源和发展二者间寻得平衡,实现于环境无害、于发展有利的格局,还有很多问题需要解决,需要继续努力。

  另外,从安全角度考虑,充电时电池上面不要覆盖任何东西,也不要放在床上,以免发生火灾。

  其实,我们熟知的“信息高速公路”计划,德国“工业4.0”,日本汽车崛起,都是发达国家当代产业政策的成功典范。而我国的4G网络、航空航天、交通设备等拿得出手的项目,也都依赖于产业政策的支持。在这些前沿、高端甚至可能引领下一代技术和未来的产业方面,谁都不可能先知先觉,但如果只是企业个体的能量,恐怕很难在资金、研发等投入上及时取得成效。

  新浪财经讯 “中国互联网金融论坛”于2013年7月10日在北京..

  张维迎认为,产业政策遗留着浓厚的计划经济色彩,甚至会扼杀企业家精神,滋生寻租土壤,于创新并无益处并终将失败;实现创新的唯一途径是经济试验的自由,政府不应该给任何企业、任何行业任何特殊的政策;林毅夫则认为,经济发展需要产业政策才能成功,在经济发展过程中,“有为的政府”也必不可缺。

  补贴政策的本意在于引导资源流动,扶植产业发展。单纯地把补贴政策理解为“雨露均沾”地发钱,而缺乏科学立体的制度设计,可以说是一种无能;如果将发放补贴单纯视作转型升级的政绩,而对产业的健康发展不管不顾,就更是懒政和腐败了。秒速赛车投注:

  海口市公安局琼山分局文庄派出所目前已受理这两起公交车电池被盗案件,案件正在调查中。

  真相:现在的手机搭载的都是锂离子电池,没有记忆效应,如果将手机完全放电再充电,反而会伤害锂离子电池内部的化学活性,iPhone 在没电关机之后,再充电并不会立刻开机,而是需要充电一段时间以后才能开机,就是为了保护手机电池内部的化学活性,所以,不要等到手机没电再去充电,随用随充即可。

  比如骗补的重灾区,“6-8米纯电动客车”这一领域。在2013-2015年的补助标准中,每一辆这样的车,中央会给予30万的补贴;地方政府也会相应配套,比例从0.5:1至1:1不等。这样一来,企业销售一辆6-8米纯电动客车,最多能够获得60万的补助。

  又比如,2004年以后,中国政府开始采用多种手段补贴国产动画。不同省市根据动漫播出电视台和院线的等级,以分钟为单位予以几百到几千不等的补贴。以一些地区3000元一分钟的动漫电影补贴标准计算,一部100分钟的长篇可以拿到30万的补贴。这对于真正优质的作品来说远远不够,反而催生了一批粗制滥造的山寨作品。

  正解:锂电池一般会有安全保护电路及多种安全装置,保证在过度充放电和短路时自动切断电池的电路,因此除非有质量问题,否则电池不会因为长时间插着充电而发生爆炸。

  据了解,新政策中提到,除了新能源车型以外,1.6L及以下排量的燃油车只需交50%的车船税。按今年最低标准为例,车重大于1205Kg,综合油耗必须低于5.4L/100km,以目前工信部发布的燃油消耗标识来看,能满足这个要求的,目前市面上在售的也就只有飞度CVT车型,丰田致炫等一些入门级小型车。(南阳电台 陈少山)

  类似不尽合理的产业政策,过往我们也看到多例。例如,几年前大搞光伏产业补贴,导致了其在国外市场遭遇反倾销反补贴挫折;而在国内,又造成了光伏产业的产能过剩,利用率底下的情况。在产能过剩的情况下,补贴拖欠严重,企业亏损,有人唱衰光伏产业寒冬已至。

(责任编辑:秒速赛车)
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