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新能源汽车是骗局?续航里程也是忽悠人广大网

时间:2018-10-09 06:57来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
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  现在燃油车的销量固然火爆但是车主们也在面对着几大困难,比方:不断上涨的油价、禁售燃油车政策等。但是正在大众头疼的时候新动力汽车走入了群众的视野,这种车以环保、节能为优势,很快就吸引了不少消耗者的眼光。

  (8)停止反应时,应先把撤导管,后移酒精灯(防止水槽里的水倒流入试管,导致使馆破裂)

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  所以现在很多人发表言论说新能源时代就要来临了,汽车时代已经过去了等等。真的是这样吗?其实有很多买过电动汽车的人就会发现,所谓的新能源电动汽车并没有网上说的那么好。首先充电慢,这一点非常好理解,相比传统的燃油汽车只需几分钟就能加好油,电动汽车就已经占据了绝对的劣势。如果这个问题得不到解决,在现在这种到处都是快节奏的生活里,电动汽车明显是跟不上节奏的。

  其次就是电池寿命:这个问题可以说是目前新能源车存在的最大问题,就目前市场上来说的话,一台新能源车电池的使用寿命在5年,年限一过就应该尽早更换新的电池,而电池的售价普遍在5万块钱左右,对于车主来说已经是一笔很昂贵的开销了。新能源车的电池相当于燃油车的发动机,寿命只有短短5年,可以说真的是很让人扎心。加上新能源车虽然不排放尾气了,但是更换下来的废旧电池又该如何合理的处理,避免造成二次污染呢。所以才说,目前的新能源车技术不成熟,打着的口号说起为骗局也不足为过。

  还有就是续航问题,这方面专家说的最有权威。就举个简单的例子,蔚来汽车大家都知道,官方宣称旗下ES8的理论最高续航里程是500公里,NEDC的综合续航里程是355公里,可是只要上了高速,续航就一定会大大减少。经过蔚来公司团队的实际测试,在封闭的场地进行测试,设定好恒温空调在24度的前提下,蔚来这款ES8在保持120公里每小时的匀速中,仅行驶了226公里。专家:新能源车就是“骗局”,续航里程也是忽悠人,网上都炸锅了。

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  甚至,他们对特斯拉同样经过研究发现:它大概会产生44吨的二氧化碳排放量,仅仅比与它相似的奥迪A7少了5吨。

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  一场风雨欲来风满楼的变革正在做着紧锣密鼓的准备。但就在全民激动不已的时候,一位专家出来高升呐喊说这纯属是个骗局。一般专家的话,老百姓采取呵呵的态度,但是这次老百姓听了之后,却觉得很有道理,续航里程问题不解决,新能源车就是个鸡肋。

  综上所述,我们不难发现,在上述三种新能源汽车中,纯电动汽车出行成本最低,而插电式混合动力汽车出行成本相对最高。但纯电动汽车充电时间也有着充电时间较长的问题,插电式混合动力虽然充电快,但充电频率较高。增程式混合动力汽车表现较为适中,但又有着动力较低的劣势。就目前而言,虽然新能源汽车续航以及充电问题尚未很好解决,但面对城市内使用具有极高的经济性以及较好的驾驶体验,所以不需要跑长途的团友们完全可以考虑入手噢。

  我国发展节能与新能源汽车有较好的基础。首先,我国是仅次于日本、韩国的全球第三大锂电池生产国,占全球约25%的市场份额。虽然目前来看,产品还多用于手机、电动工具、电动自行车等领域,但产业规模庞大、产业链基础较好、生产工艺共性点多,具备大规模发展汽车用动力电池的条件。另外,我国也是锂资源储量大国,锂离子动力电池生产已经形成了一个比较完整的产业链。经过近些年的发展,我国动力电池的主要性能明显进步,初步具备了产业化的能力。第二,在车用驱动电机方面,我国电机产业规模位居全球首位,产品量大、面广。我国又是工业电机的生产大国,秒速赛车软件:在电机生产方面有较强的技术基础。目前,我国电动汽车整车已经进入规模化应用阶段,包括动力性、经济性、续驶里程、噪声等指标已经达到国际水平,前期是城市公交,现在乘用车产品也越来越多,比如比亚迪002594)、郑州日产、奇瑞、长安等都有混合动力性汽车生产上市。

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  最后就是补贴问题。好多人在买车的时候一听说有补贴就丧失了根本的理智,商家也正是哄骗这一点来“引鳖入瓮”。他们用可享用高额补贴可占便宜的心坎来倾销新动力汽车,不明行情的消耗者还以为本人赚到了,的确多花了不少冤枉钱。

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