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面对废旧锂离子动力电池所带来的困扰

时间:2018-10-31 22:37来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
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  目前,长城汽车正在同步进行三个方向的研发:插电式混合动力汽车(PHEV);纯电动汽车(BEV);以及燃料电池汽车(FCEV)。已经拥有技术领先的Pi4平台,其可以根据不同的产品需求,实现前驱、后驱及四驱的三种行驶功能,并具备延伸到纯电四驱平台、48V混动平台等架构模式的能力。并在此平台推出了插电式混合动力SUV WEY P8;纯电动专属ME平台产品涵盖A00到A0级轿车、SUV以及商用车,已经此基础上推出了新能能源专属品牌欧拉的首款车型IQ;而首辆基于专属平台的燃料电池车型计划于2020年进行展示,并在2022年北京冬奥会上推出首支燃料电池车队,最终将于2025年正式向市场推出成熟的氢燃料电池车型。

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  众所周知,钾离子半径和质量都比锂离子大很多,如果用于电池,直觉上钾离子电池好像没有钠离子电池靠谱。

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  锂离子动力电池的应用日益广泛,废旧的锂离子动力电池会对自然环境与人类健康造成极大地威胁与危害,而丰富的可再利用资源也让人们为之震惊。面对废旧锂离子动力电池所带来的困扰,就如何针对性地建立锂电池回收体系,确定政府、生产厂商、销售商在回收体系中的关系,如何确保锂电池的使用周期与寿命等方面提出一系列的解决方案与建议,致力于更好地实现废旧锂离子动力电池的回收再利用。

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  近日,广东发改委发布《关于我省新能源汽车用电价格有关问题的通知》,通知中指出,我省(不含深圳市)各类已安装独立电表的电动汽车充电设施用电,统一按大工业用电峰谷电价执行。各地级以上市价格主管部门制定的各类电动汽车充电服务费标准上限,最高不得超过每千瓦时0.8元,原上限低于0.8元的地方可继续执行原有政策及标准。

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  据韩联社报道,韩国汽车制造商现代汽车公司近日表示,其计划到2025年向法国出口5000辆氢燃料电池电动汽车(FCEV)。

  该公司在一份声明中指出,该汽车制造商计划与法国公司签署初步协议,以推广氢燃料电池电动汽车。

  该声明称,周二这家韩国汽车制造商将与法国液化空气集团(Air Liquide)以及前苏伊士环能(ENGIE)签署一份谅解备忘录,共同在欧洲部署这种零排放汽车和充氢站。

  根据协议,这两家法国公司将在目标年度之前在法国各地为氢燃料电池电动汽车建立“足够多”的充氢站。该充氢基础设施适用于使用氢气的乘用车和商用车。

  美国管理咨询公司麦肯锡公司(McKinsey&Company)在最近的一份报告中称,到2025年,全球氢燃料电池电动汽车市场的规模预计将增长到4亿辆乘用车,1500万至2000万辆卡车和500万辆巴士。

  与此同时,韩国总统文在寅(Moon Jae-in)在访问欧洲五国(法国、意大利、梵蒂冈、比利时和丹麦)时参加了一项活动,他试驾了现代的NEXO氢燃料电池电动汽车,并在巴黎市中心的一个充氢站加上了氢燃料。

  据现代汽车的声明称,在巴黎,三辆途胜氢燃料电池汽车正在作为出租车运营。

  现代发言人表示,自7月以来,现代汽车已向美国、德国、挪威和荷兰的政府机构、创业公司和研究机构共运送了100辆NEXO燃料电池汽车。(普尔)

(责任编辑:秒速赛车)
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