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产品既适用于换电模式

时间:2018-11-07 08:35来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
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  在刚结束不久的第二十一届成都国际车展上,作为较早进入新能源领域的自主品牌车企,力帆汽车带来了一款新能源纯电动轿车——力帆650EV。

  作为一款“人人买得起”的国民车,力帆650EV补贴后售价仅为7.99万元~8.68万元。除了价格很平民外,该车最大的特点在于它的续航里程。从厂商公布的信息来看,力帆650EV综合工况续航里程可达305公里,在60km/h等速状态续航里程可达360公里。这个里程虽然说不是纯电新能源车型最高的续航里程,但鉴于它补贴后不到9万元的售价,对于普通民众而言,性价比已经很高了。

  力帆650EV续航里程超过300公里,这得益于其采用了三元高能锂电池,且拥有高效率能量回收系统。值得一提的是,力帆650EV快充30分钟即可充满80%的电量。这在一定程度上解决了纯电新能源车型充电慢的痛点,让驾驶者在休息的片刻之后,又可以继续行驶。对跑运营的用户来讲,这一点很吸引人。

  另外,力帆650EV驾校车,是国内首款手动纯电动智能驾培车,从驾驶感受、发动机声音、换挡感觉、离合操纵等环节完全实现了纯电动轿车模拟传统手动燃油车,目前正在逐步交付驾校使用。

  就在8月17日,力帆公布的2018年半年报显示,上半年,力帆股份实现营业收入59.79亿元,归母公司净利润1.25亿元,同比增长3.01%;扣非后净利润1.11亿元,同比增长逾两成。

  记者注意到,今年以来,力帆依托650、820车型研发布局了多款新能源产品,提升了产品竞争力。

  数据显示,今年上半年,力帆新能源汽车产销量分别达3495辆和3195辆,同比增幅分别达82.41%和96.74%。下半年,力帆还将陆续推出纯电动SUV迈威EV、纯电动MPV轩朗EV等新产品,进一步推动产品线的全面调整转型。

  结合分布式能源站、电客栈、集中式能源站的优缺点,力帆还推出了新产品送电车、电贩柜,以易生产、快捷的充电版送电车探索市场情况,再以安全可靠、可大范围推广的电贩柜为主要研发方向,同时将电贩柜集充电、换电、储能于一体,将电贩柜向市场多样化的方向发展。

  力帆自行研发的电池管理系统,是业界第一款实用化的采用无线传输技术的BMS产品。BMS主控端和采集终端之间采用时分无线方式通信,节约了车内空间,方便车身内的结构设计和电池包的接口设计。BMS采用无线通信方式,更加安全可靠,产品既适用于换电模式,也适用于充电模式。秒速赛车APP:目前,相关BMS产品已经量产,并成功应用于力帆所有的新能源电动汽车。

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  “GB 31241是锂离子电池安全标准,不是移动电源标准,不可以看成移动电源标准。”工信部锂离子电池安全标准特别工作组秘书、中国电子技术标准化研究院安全实验室副主任何鹏林告诉记者,移动电源属于有独立功能、可以单独销售和使用的产品,属于一种整机设备;而电池只是整机设备的一个部件或者元件。GB 31241属于元器件标准,而非整机标准。

  最后,给大家介绍一下,到底什么情况下可以给电池加水?一般只适用于充电时红绿灯不跳灯的情况,而这种情况大多是由于电池缺水导致充不满,这个时候是可以适当加水修复的。

  福特领界上市后,将能满足更多中国家庭对于设计品质、智能科技以及宽敞舒适空间的需求。新车采用了福特SUV更加具有现代感的家族设计语言,对前脸部分的六边形进气格栅进行了圆润的折角处理,两侧的LED大灯与格栅之间采用了流畅线条完美衔接。

  这位报料的读者自称老A,因为某些原因,接触了一些做回收旧铅酸电瓶生意的人,但看到的情景让他感到触目惊心。这些人把收来的电池卖给一些小作坊,在作坊中,这些电瓶中含有大量重金属、污染性极强的电解液被取出后,直接倒进下水道或河道。他了解到政府对这种行为是严厉惩处的,锡北有两家作坊已被查处过。而据他了解,在锡东还有这样的作坊在运作着,加工着无锡、张家港、苏州等地送来的废电池。

  在南昌电子信息创意产业园一期二组团内,园区正在做最后的道路绿化收尾工作,可是有企业已经迫不及待的入驻,江西省安业新能源有限公司就是在抓紧时间同步进行室内装修,公司主要业务就是聚合物锂电池的研发和生产。

  上一篇:2017年中国购置税优惠政策及新能源汽车市场发展走势分析

  锂电池电解液是电池中锂离子传输的载体,是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。电解液主要由电解质锂盐、溶剂和添加剂等原料以一定的比例配成,其中最重要的部分是电解质锂盐。目前市场主流使用的电解质锂盐是六氟磷酸锂,六氟磷酸锂具有电压高、比能量大、循环寿命长、环境友好、自放电小、可大倍率放电、工作温度范围高等特点。溶剂是电解液的主体部分,用于溶解锂盐,电解液的性能与溶剂的性能密切相关,常用的溶剂有碳酸丙烯酯(PC),碳酸乙烯酯(EC)、碳酸二乙酯(DEC)、碳酸二甲酯(DMC)、碳酸甲乙酯(EMC)等,国内常用电解液体系有EC+DMC、EC+DEC、EC+DMC+EMC、EC+DMC+DEC等。添加剂种类繁多,主要有成膜添加剂、导电添加剂、阻燃添加剂、过充保护添加剂、控制电解液中H2O和HF含量的添加剂、改善低温性能的添加剂、多功能添加剂等,不同的锂离子电池生产厂家对电池的用途、性能要求不一,所选择的添加剂的侧重点也存在差异。

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  图3. 锂离子电池组设计中需要采用电子安全装置。电池组内还包含电量监测装置和充电电路。

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  电动君整理了一份上半年各车企最新发布的新能源汽车价格与续航里程表,从表中就可以清楚的看见,以前那些价格高、续航短的印象已经被摔得粉碎,尤其都是普通自主品牌。

  现在我们已建成的厂房,都已经有企业准备入驻或者是正在签订相关协议。可以把我们LED产业园产业链进一步完善,完善产业链可以把整个这一企业做得更大更强。

  据业内人士透露,两三年前,一块汽车上的废旧铅酸电池的回收价格是50元,然后会以更高的价格卖给这些加工作坊,这些作坊的下家提炼出“粗铅”后会获利更多。因为提炼厂不会要废电池里的废酸,回收人员收集电池后只能将废酸倒掉。记者辗转从一名知情人口中得知,有专人从事废弃电解的回收、加工,其中提炼出的硫酸可以重复利用,会卖给一些修理铺重新做电解液。回收一车“废酸”提供方会支付一定数量的钱。但这家作坊的废酸去向还是一个谜。

  目前新三板挂牌企业中,属于电解质板块的有青木高新、氟特电池、诺邦科技、金晖股份四家。其中,青木高新主要生产电解液添加剂,氟特电池生产电解质。

(责任编辑:秒速赛车)
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