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美媒:3D打印锂离子电池技术问世 但尚未有实际

时间:2018-11-12 13:38来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
2016年11月,高品在苏州市工业园区计划设立的分公司正式成立。高品以苏州、杭州为主体,并在上海、重庆、武汉、西安成立办事处,销售服务区域覆盖华北、华东、华中、西南四个大

  2016年11月,高品在苏州市工业园区计划设立的分公司正式成立。高品以苏州、杭州为主体,并在上海、重庆、武汉、西安成立办事处,销售服务区域覆盖华北、华东、华中、西南四个大区的20个省市,扩大经营规模的同时,加速全国市场的战略布局,完善和优化高品在全国的市场网络体系。

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  核心提示:研究人员指出,第一代3D打印电池的能力大约比商业电池低两个数量级,因电力太低,还没有实际用途。但是,研究人员说他们已有若干提高电力的想法,比如用3D打印浆料替代聚乳酸基材料。

  然而,硅在脱嵌锂过程中体积发生巨大的变化(300%),导致活性物质在充放电循环过程中发生急剧粉化脱落,使得电极活性物质和集流体之间丧失电接触。同时,由于硅材料的巨大体积膨胀,使得固体电解质界面膜在电解液中无法稳定地存在,导致循环寿命降低和容量损失。

  参考消息网10月19日报道美媒称,电动车以及手机和便携式电脑等大部分电子设备都使用锂离子电池。迄今,秒速赛车彩票:制造商不得不围绕商业电池的体积和形状设计产品。但是,研究人员现在研制出一种新方法,用3D打印的方式几乎可以生产任何形状的锂离子电池。研究人员在《美国化学学会应用能源材料》杂志上发表了这一研究成果。

  据美国每日科学网站10月17日报道,市场上的大部分锂离子电池都是圆柱形或长方形。因此,制造商设计产品时,必须为电池留出一定的体积和形状,因而可能浪费空间,限制设计方案。

  氢能和燃料电池领域得到政府支持,投入超过100亿人民币。如此大手笔投入,得益于FCAR计划,就是克林顿时期推氢能经济,重点为混合动力系统,提高燃料经济性。在小布什时期,重点推进氢能,以氢燃料电池为重点推动FCAR计划。可以说现在在氢能技术领域,美国还是领先的。另外他在财税支持政策上以补贴的形式,这也是我国值得借鉴的经验。

  报道称,理论上,3D打印技术可以制造出几乎任何形状的整套设备,包括电池、构件和电子配件。但是,用于3D打印的聚合物如聚乳酸并非离子导体,这给打印电池造成了重大障碍。研究人员希望能够找到一套流程,使用便宜的3D打印机就能打印完整的锂离子电池。

  2.加强关键零部件研究。依托南开大学等高校开展质子交换膜、膜电级、新型催化剂的研究,促进关键材料技术国产化,降低成本。着力推动关联企业开发燃料电池堆、空压机组件、氢气再循环泵等关键辅助系统零部件,提升电堆组件集成性能,开展长寿命燃料电池发动机研发和测试评价技术。

  日前,总投资20亿美元的LG化学动力电池项目在江宁滨江开发区动工建设,主要生产动力电池、储能电池和小型电池,工厂规划建设电极、电芯生产线条。

  研究人员将电解质溶液注入聚乳酸,以提高它的离子导电性能。此外,他们还将石墨烯或多层碳纳米管分别加入阳极和阴极,以此增强电池的导电性能。为了证明电池的潜力,研究团队3D打印了一个内含锂离子电池的发光二极管(LED)手环。手环电池可供绿色LED灯使用大约60秒。研究人员指出,第一代3D打印电池的能力大约比商业电池低两个数量级,因电力太低,还没有实际用途。但是,研究人员说他们已有若干提高电力的想法,比如用3D打印浆料替代聚乳酸基材料。

  “全固态电池的专利有1/2来自日本,其中丰田以30件全固态电池专利申请件数位居世界之首”。

  棚改方面,各地需要从实际出发,既要抓紧加快推进,也要注意本地实际。

  在新能源汽车市场迅速升温的推动下,国内动力电池需求将随之快速增长,2017年我国动力锂电池出货量约为37.06wh,同比增长21.51%,随着体量的增长,增幅较上年有所下降。

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  在氢能和燃料电池发展方面,我国一直紧随世界发达国家的脚步。2016年10月,中国标准化研究院资源与环境分院和中国电器工业协会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》首次提出了我国氢能产业的发展路线图。对我国中长期加氢站和燃料电池车辆发展目标进行了规划。《中国制造2025》明确提出燃料电池汽车发展规划,更是将发展氢燃料电池的发展提升到了战略高度。

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  目前,电动车行业仍处于野蛮增长的趋势。有些车企为了降低成本,偷工减料,没有充分检验就批量生产。动力电池行业是高精密制造行业,如果只从成本、能量密度角度进行要求的话,还真是远远不够的。

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(责任编辑:秒速赛车)
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