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首款石墨烯基锂离子电池发布 东旭光电抢滩登陆

时间:2018-08-14 10:23来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
锂电池产业进一步发展呼唤石墨烯快充技术!上海碳源汇谷首席科学家郭守武教授表示,解决锂离子电池的快充,这是相关产品现在急需解决的任务之一,因此烯王所采用的石墨烯基锂

  “锂电池产业进一步发展呼唤石墨烯快充技术!”上海碳源汇谷首席科学家郭守武教授表示,解决锂离子电池的快充,这是相关产品现在急需解决的任务之一,因此“烯王”所采用的石墨烯基锂离子电池技术将给行业带来颠覆性变革。

  王延峰认为:“今天双方已经见证了一个跨时代产品的诞生,东旭和交大研发中心的成立是一个新的起点。”他表示,未来双方将在会进一步加深合作,在后续石墨烯在储能设备、涂层设备各个领域加强合作。

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  国务院参事、原国家能源局局长徐锭明表示:“从长远看,未来能源不取决于对资源的占有,而取决于能源高科技的突破。东旭光电在石墨烯基锂离子电池方面已取得了突破性进展,率先进入了石墨烯应用领域。”

  “‘烯王’的落地开启了石墨烯在能源领域的应用时代。”东旭光电投资负责人、上海碳源汇谷董事长王忠辉表示:“该石墨烯技术是石墨烯在锂电池应用史上的一次革命性突破,是石墨烯业界翘首以盼的真正的杀手级应用。”

  此外,在产品展示区,记者还看到了石墨烯产品、氧化石墨烯、氧化石墨烯量子点、石墨烯基锂离子电芯等多种其他石墨烯产品。

  迄今为止,三元和磷酸铁锂电池还未能够分出胜负,三元锂电池略占上风,但两者至少在现阶段都不是完美的解决方案,石墨烯或者燃料电池等其他替代能源技术都在一旁虎视眈眈。

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  东旭集团有限公司董事长、东旭光电科技股份有限公司董事长李兆廷现场致辞

  东旭光电投资负责人、上海碳源汇谷新材料科技有限公司董事长王忠辉致辞

  本次发布会,不仅是一项石墨烯新技术的展示会,更是石墨烯技术实现产业化的宣示会。“烯王”发布现场,上海碳源汇谷即与泰州市新能源产业园区管委会签署了石墨烯烯基锂离子电池产品线落地协议。

  资料显示,东旭光电子公司上海碳源汇谷是一家专注于石墨烯规模化制备、应用技术开发的高新技术企业,也是目前国内唯一一家可实现低成本、高品质、单层石墨烯规模化制备(年产量达吨级)的企业。其中试生产线%。

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  “上海碳源汇谷已开启了石墨烯创世纪之门!” 郭守武教授告诉记者。

  能源一直是困扰新能源产业快速发展的核心问题,若解决新能源产业的“心脏病”,新能源产业将得到快速发展,因此新能源产业呼唤石墨烯基锂电池!

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  除了上述合作,蔚来与博世、长城与宝马、江淮与大众等合作协议的签署均聚焦在智能网联或新能源领域。有分析人士认为,在这场涉及世界汽车行业价值链、产业链和创新链的深刻变革中,中德双方在产、学、研等多个维度同时发力,这种深度合作将有助于推动世界汽车产业的转型升级。

  基于安全性考虑,采用三元锂电池的新能源客车无法进入工信部的新能源车目录,而轿车、货车则不受影响。虽然有着安全顾虑,但因为政策对能量密度的规定,三元锂电池已经呈现取代磷酸铁锂电池趋势,成为乘用车的主流。

  产品发布会上,随着6位嘉宾将手同时按在启动按钮上,各界期盼已久的“烯王”终于揭开神秘面纱。这是世界首款石墨烯基锂离子电池产品,也是东旭光电推出的第一个直接面向消费者的石墨烯产品。

  硬碳(hard carbon),亦难石墨化碳,是高分子聚合物的热解碳,这类碳在3000℃的高温也难以石墨化。硬碳有树脂碳(如酚醛树脂、环氧树脂、聚糠醇等)、有机聚合物热解碳(PVA,PVC,PVDF,PAN等)、碳黑(乙炔黑);有利于锂的嵌入而不会引起结构显著膨胀,具有很好的充放电循环性能。

  但是三元锂电池的安全性较差。三元锂电池热稳定性较差,250-300℃就会发生分解,遇到电池中可燃的电解液、碳材料后一点就着,产生的热量进一步加剧正极分解,在极短的时间内就会爆燃。车祸中,外力撞击会损坏电池隔膜,进而导致短路,而短路时发出的热量会造成电池热失控,并迅速将温度升至300℃以上,存在自燃风险。因此,对于三元锂电池而言,其电池管理系统、散热系统就至关重要。

  7月8日,东旭光电在钓鱼台举办了石墨烯基锂离子电池产品发布会,推出了世界首款石墨烯基锂离子电池产品——“烯王”。产品发布会上,东旭光电不仅与泰州市新能源产业园区管委会签署了“烯王”产线落地协议,而且还与美国凯途能源公司等下游应用端厂商签署了研发及产业化合作战略协议。

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  或许正是看到该石墨烯电池技术的能源革新前景,美国凯途能源公司、青岛乾运高科新材料股份有限公司、江苏环绿新能源汽车有限公司、江苏智航新能源有限公司、伟芝延电子科技(上海)有限公司、合肥中航新能源科技有限公司等众多公司纷纷现场与东旭光电签署了研发及产业化合作战略协议。

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  此次发布会上,东旭光电又与上海交大合作成立了“东旭光电-上海交大石墨烯技术研发中心”,进一步夯实了公司的研发实力。

  2016年1月14日,国家工信部公告许可,长春华奥汽车制造有限公司更名为广西华奥汽车制造有限公司。

  据了解,该产品所使用的石墨烯基锂离子电池性能十分优良,与普通电池相比不仅可在满足5C条件下,实现15分钟内快速充放电,而且该石墨烯基锂离子电池可在-30~80℃环境下工作,循环寿命更高达3500次左右。通过发布会现场测试,“烯王”充电用时15分钟,是普通充电产品的1/24。

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  “石墨烯产业将是未来东旭光电发展的战略重点。”东旭集团有限公司董事长、东旭光电科技股份有限公司董事长李兆廷自信的表示:“今天发布的烯王电池产品只是我们在石墨烯产业迈出的第一步,后续我们将在更多领域拓展延伸,东旭光电将不断超越自我,实现向中国最大光电生产商的华丽转型。”

  事实上,东旭光电是国内最早进入石墨烯领域的上市公司之一。早在2014年,就与北理工签订合作协议共同打造“东旭光电石墨烯技术研究院”,开展石墨烯新材料的技术研发、成果转化、应用推广等方面合作。

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  会后,郭守武告诉记者说:“‘烯王’的推出还有一层更重要的意义,就是突破了国际上对‘碳包覆磷酸铁锂技术’的技术封锁。”

  2018年8月初,工信部按例发布了道路机动车辆生产企业及产品(第310批)和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第8批)。中国客车网了解到,《公告》涉及到的客车品牌比较丰富,宇通、东风、申龙、中通、金旅、中车电动、福田欧辉、北方、比亚迪、金龙、海格、珠海银隆等企业都有申报,此外,还有不少半生不熟和完全不熟的品牌列入公告。

  本次参加发布会的嘉宾有东旭集团有限公司董事长、东旭光电科技股份有限公司董事长李兆廷、国务院参事、原国家发改委能源局局长徐锭明、国务院参事,中国可再生能源学会理事长石定寰、工业和信息化部电子信息司副司长彭红兵、中国石墨烯产业技术创新战略联盟秘书长李义春、亚洲电池协会秘书长王泽力、美国凯途能源公司能源董事长Johnnie Stroker等众多政府领导和业界权威参加。

  四、三四城市将迎来新能源商用车新机遇。新能源商用车主要集中在一、二线大型城市,但随着三四城市新能源汽车相关政策的加强和需求的升级,三四城市将成为新能源商用车市场的重要机会。

  “该产品的落地,开启了石墨烯在能源领域的应用时代,证明了碳源汇谷石墨烯制备以及石墨烯包覆锂电池正负极材料两大核心技术的领先和成功,彻底打开了石墨烯在消费电子锂电池、动力锂电池以及储能领域锂电池的应用空间;标志着东旭光电的业务第一次从B2B扩展到B2C,也预示着东旭光电石墨烯产业化正式拉开序幕。”王忠辉现场表示。

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  与此同时,东旭光电一直在推进石墨烯产业投入。截至目前,东旭光电已成立了以“旭碳新材+碳源汇谷”为依托的产业化平台和以“东旭华清”为依托的投融资平台,逐渐形成了“内生+外延”双轮驱动的发展模式。同时,还通过建立石墨烯产业基金加速在全球范围内整合和并购优质石墨烯技术和资源。

  此外,东旭光电投资负责人王忠辉和上海交通大学电子信息与电气工程学院副院长王延峰还一起为新成立的“东旭光电-上海交大石墨烯研发中心”揭牌。

(责任编辑:秒速赛车)
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