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三元锂电池走俏小金属受捧 钴价翻倍仍一货难求

时间:2018-08-17 13:17来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
上一篇:江西省百巨招标咨询有限公司关于江西农业大学二氧化碳培养箱采购项目(采购编号:JXBJ2016-J148)第二次竞争性谈判采购公告 一位供应商向《每日经济新闻》记者表示,钴价

  上一篇:江西省百巨招标咨询有限公司关于江西农业大学二氧化碳培养箱采购项目(采购编号:JXBJ2016-J148)第二次竞争性谈判采购公告

  一位供应商向《每日经济新闻》记者表示,钴价格的上涨与供需有关,因新能源应用带来的供需缺口,让全球的“钴”奇货可居。

  进入2018年以后,这种上涨趋势仍在持续。据生意社商品动态,2月27日,国内主要有色金属现货市场金属钴价格上涨,秒速赛车平台:钴报价均价为601666.69元/吨,较上一交易日上涨0.28%。

  《每日经济新闻》记者梳理发现,相比于去年同期,国内金属钴的价格已然翻番。中国有色金属网统计信息显示,2017年2月1日,金属钴的价格为29.5万元/吨。

  “没货,不报价。”这是目前钴市的写照。而作为一种小众金属,此前“钴”在各类咨询机构中并不受待见,以致于少有专门分析人员。但在新能源汽车政策的刺激下,“钴”稀之时已经来临。生意社数据显示,2月27日,国内主要有色金属现货市场金属钴价格上涨,钴报价均价超过60万元/吨。而在一年前,一吨金属钴的报价还不到30万元。

  ??????????????????????????????????????????????????????????????????????? 注:产地类型:国内,并且不允许提供进口产品参与竞谈。

  “钴的行业集中度非常高,有限的矿产资源掌握在几个大厂手中。”国内钴行业某上市公司负责人向《每日经济新闻》记者表示,供应总量相对稳定,短期内不会出现大的增长。

  最初的钛酸锂电池是以满足电动汽车动力电池需求而开发的,虽然国际上先进的钛酸锂电池企业已经开始涉足电力储能领域,但还没有出现专门为规模储能应用设计开发的钛酸锂电池。

  ????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 采购清单:

  对此,分析人士表示,随着传统磷酸铁锂动力电池得逐渐让位,在安全性及续航能力均更具优势的三元正极材料锂电池,近年来市场占有率持续提升。随着新能源汽车产业产销两旺的局面延续,三元锂电池相关上市公司的业绩有望不断增厚,具备长期投资价值。

  中泰证券认为,从需求来看,全球新能源汽车产销的释放步伐加速,三元电池占比提升,需求增速不减。在2018年,钴的供需平衡仍然较为紧张。

  耐宽温性能良好。一般电动汽车在-10℃时充放电就会出现问题,钛酸锂电池耐宽温性能良好,耐用性强,在-40℃到70℃均可正常充放电,无论是在冰封的北国,还是在炎热的南方,车辆都不会因电池休克而影响工作,消除了用户的后顾之忧,这一特性用在储能领域也更为合适。

  相较于现货市场,供应商的报价还要高。2月27日,国内主要厂家金属钴报价上涨,钴出厂报价均价为617500元/吨,较上一交易日上涨0.82%。

  而该人士不愿报价的原因,则源于钴价的不确定性。事实上,自2017年进入上涨区间以来,国内钴价当年涨幅接近100%,并刷新了2011年9月1日以来的价格新高。

  根据咨询公司CRU的最新数据,全球2020年新能源汽车三元电池对钴需求将达到3.56万吨金属当量,相比2015年增长10倍,整个钴的需求量将达到15万吨左右。

  通过梳理发现,除当前良好的外部环境外,市场人士普遍认为,基本面以及消息面的利好推动,成为当前三元锂电池概念股实现出色表现的主要原因。从业绩方面来看,截至昨日,行业内已披露2017年年报的澳洋顺昌、横店东磁等3家公司均实现报告期内归属母公司净利润同比增长,分别为:72.36%、31.02%。

  储能电池对倍率要求并不太高,放电倍率只需达到5C。杨凯表示,储能电池一般都放在房间里,温度相对恒定,对温度适应性的要求也不用太高,放弃一些性能,选择低成本,成为最重要的选择。

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  2月27日下午,记者以买方身份询价时,一位硫酸钴供应商销售部人士简短表态“没货”,直接点明了钴市的火爆。

  钛酸锂电池在规模应用中面临的主要问题是成本问题,项目研发之初,其价格是磷酸铁锂电池价格的4-6倍。 中国电力科学研究院储能电池本体研究室主任杨凯认为,钛酸锂电池价格居高不下,虽然性能显著优于现有锂离子电池,但是经济性因素极大的限制了钛酸锂电池的市场推广。

  上海有色网的数据显示,在全球钴消费构成中,电池材料占比最高,接近60%。我国钴消费构成中,电池消费占比78%,主要应用于电子产品以及新能源汽车电池材料。

  在昨日沪深两市双双显著上涨的背景下,三元锂电池板块依旧脱颖而出,整体大涨逾4%,成份股中当升科技、*ST众和实现涨停,赣锋锂业、华友钴业、杉杉股份、鹏欣资源、国轩高科等个股涨幅也均在5%以上。

  事实上,新能源汽车是钴的最大需求端。一位新能源汽车企业人士告诉《每日经济新闻》记者,目前全球新能源汽车电池的主流方案为三元锂电池,而钴正是其核心材料之一。

  即使价格已大幅上涨,但钴产品的供应仍非常紧张。2月27日下午,记者电话联系了华友钴业的销售部门,对方回复称,硫酸钴等产品已经停止报价,“要款到发货,但可能要等待3月14日左右才会有货。”

  华友钴业是国内最大的钴供应商之一。格林美(002340,SZ)、华友钴业、金川集团三家占据了这个市场的半壁江山。从供应上看,格林美的情况和华友钴业类似。一位该公司人士表示,货量并不大,“有也主要是供应我们自己的生产环节。”

  相较于其他两家同行的坦白,金川集团销售部并未对供应方面的问题进行回复。据了解,金川集团是国内传统的钴业大佬,坐拥我国唯一的优质钴矿资源。

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  事实上,相关概念股昨日也受到了场内资金的积极关注,《证券日报》市场研究中心根据数据统计发现,昨日板块内共有9只个股实现大单资金净流入超1000万元,其中,赣锋锂业(23904.85万元)、格林美(19586.15万元)、当升科技(15744.74万元)、杉杉股份(15507.31万元)等4只个股昨日大单资金净流入均超过1亿元,合计吸金7.47亿元。

  浙商证券之前研报提及,嘉能可、自由港、诺里尔斯克镍业以及卢本巴希集团(GTL)四大国外生产商产量占比达到47.8%,形成全球第一梯队;国内生产商中金川集团和华友钴业的产量居前,形成国内第一梯队。

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  民生证券研报认为,钴行业目前的供需缺口据测算在1万吨以上,预计2019年将扩大至2万吨以上,供需矛盾进一步加剧。就钴产品的市场供应情况,国内最大的钴供应商之一的华友钴业(603799,SH)相关销售人员向记者表示,需要款到发货的硫酸钴,要到3月中旬才能有货。

  卓创资讯分析师张伟认为,钴矿资源现阶段仍是寡头控制,从供需来看,钴供给其实并不存在缺口,但卖方市场导致出货量及定价权在矿端。

  不过,相较于供应上的稳定,因三元锂电池受追捧,来自中国需求的增长还在继续。

  拥有安全稳定性好、快充性能优异、循环寿命长、耐宽温性能良好等诸多优点钛酸锂电池,却因为比能量密度低和成本高这两大特性影响到其在电动汽车领域的应用前景。

  根据中国汽车工业协会公布的数据,2018年1月,我国新能源汽车同比高速增长,产销分别为40569辆和38470辆,同比分别增长4.6倍和4.3倍。

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  据高工锂电统计,2017年,我国动力电池装机总电量为36.4GWh,累计同比增长29%。其中,2017年磷酸铁锂累计装机电量18GWh,同比下滑11%,占比为50%;锰酸锂2017年装机为1.47GWh,占比5%;三元电池2017年累计装机电量为16.2GWh,同比增长157%,占比45%,逐渐成为动力电池主力。

  因此,钛酸锂电池要实现大规模储能应用,需要在现有的电动汽车用钛酸锂电池的基础上进行技术重构,包括材料体系、电池设计、生产工艺等方面的技术重构,在保证钛酸锂电池长寿命本征特性的同时,大幅降低成本,从而满足储能应用需求为目标。

(责任编辑:秒速赛车)
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