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超威动力布局见成效 上半年锂离子电池营收178亿

时间:2018-08-30 11:29来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
8月26日,超威动力发布的半年报显示,上半年实现营收人民币133.71亿元,司拥有人应占利润约为人民币1.024亿元,每股基本盈利为人民币0.09元。 8月26日,超威动力发布的半年报显示

  8月26日,超威动力发布的半年报显示,上半年实现营收人民币133.71亿元,司拥有人应占利润约为人民币1.024亿元,每股基本盈利为人民币0.09元。

  8月26日,超威动力发布的半年报显示,上半年实现营收人民币133.71亿元,司拥有人应占利润约为人民币1.024亿元,每股基本盈利为人民币0.09元。超威动力表示,营收增长主要由于电动自行车电池、电动车电池及特殊用途电动汽车电池的销售增长所致。

  超威动力作为铅酸电池行业的标杆企业之一,在国内电动自行车、电动三轮车及特殊用途电动车等电池市场保持领先地位。报告期间,电动自行车电池销售收入约达人民币83.83亿元,较二零一七年上半年同比增加约21.6%,占本集团总收入约62.7%;电动三轮车电池及特殊用途电动车电池的销售收入约达人民币36.06亿元,较去年同期比较上升约45.7%,占本集团总收入约27.0%。锂离子电池产品方面,实现销售收入约人民币1.78亿元,同比上升约88.0%,占本集团总收入约1.3%。

  据了解,超威动力的锂离子电池产品使用软包技术路线,产品性能卓越,安全性及比能量高,有利于轻量化及提高续航里程。超威动力表示,公司将继续紧贴锂离子电池市场的需求增长,持续优化锂离子电池产品的性能及加强推广,迎接锂离子电池日益增加需求,实现将超威打造成为知名电池品牌的最终目标。

  近日,上市公司半年报陆续出炉,新能源汽车产业链中的部分企业业绩出炉,多数企业业绩比上年同期增长明显。...[详细]

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  风险提示:政策支持及产销不达预期;价格下滑超预期;公司出货量低于预期。

  欧盟中国油耗限值压力远高于美日。2020年,欧、美、日、中的油耗限值转换成L/100km分别为3.8、6、4.9和5,从油耗绝对值上看,欧洲是全球最严格的,从降幅来看欧洲压力与中国差不多,均高于美日。

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  原标题:锂离子电池负极材料系列之四——石墨负极片相关性能的检测

  据科技日报报道,美国硅谷希拉(Sila)纳米技术公司近日宣布,已筹集7000万美元将其新型硅锂电池技术从原型扩展到商业规模,其拥有的技术可将锂离子电池的容量提高40%。今年早些时候,该公司已与宝马公司建立合作伙伴关系,宝马公司表示愿意成为第一家使用硅锂电池的汽车制造商。

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  LG化学将提供一款基于镍钴锰(NMC)化学产品且具有高能量密度的锂离子电池,专门应用于印度市场。这类电池将部署在马恒达电动汽车及双龙电动汽车上。

  据孙延先介绍,超威创元锂离子电池技改项目总投资50.5亿元,共分为4期,占地面积共8万平方米,四期也将在2018年前建成投产。建成后,整个项目将解决就业8000人,实现年产值110亿元。

  PHEV/EV市场路线逐步得到认可。受到中、美、欧政策导向影响,目前全球车企都在向PHEV和EV路线年集中推出车型。目前,全球主要国家都在加大支持PHEV/EV。美国ZEV政策2018年开始不再将HEV纳入核算,只纳入EV、FCV和PHEV;欧洲很多国家都对EV/PHEV进行补贴,HEV补贴则较少或者没有。

  从长远看,燃料电池是长期支持方向。以德国为例,德国可再生能源发展较快,但能源南北分布不均,北边风电丰富,而用电主要在南德。到2035年德国可再生能源需要存储0.41TWh,而氢气可以用来储能,供20万辆燃料电池汽车开10万公里。目前欧洲FCV客车已经处于示范运营阶段。我国燃料电池汽车已有几款登上2017年补贴目录,今年预计达到1000辆的销量。在乘用车方面,国外企业领先较多,现代ix35、丰田、本田每年销售千辆左右的规模,今年底奔驰预计推出第一款燃料电池车GLC FCV,到2025年预计能达到3万台以上,宝马、丰田、通用、本田等都公布2万辆以上的产能规划。

  浙江在线日讯(浙江日报记者 李知政 县委报道组 黄剑萍)洞外蓝天白云,洞口内机器轰鸣——这是省重点项目104国道西过境平阳段改建工程的建设现场。国庆假日期间,这里的工程建设马不停蹄。

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  美国联邦政府对新能源车提供2500-7500美元的购置补贴,各州在联邦政府补贴基础上给予州补贴。在车辆使用环节,包括如充电优惠、走快速通道、秒速赛车APP:补助或者赠送充电桩等扶持政策。

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  此外,长安汽车日前发布的2018年半年度业绩预告披露,2018年上半年长安汽车净利下降高达67.54%~63.21%。在补贴退坡的大背景下,长安汽车要实现新能源汽车销量目标,难度不少。本次将新能源车业务及资产划转至全资子公司,或为了吸引多元化的资金投入,改善公司盈利水平。

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  长安汽车表示,本次划转旨在调整公司内部业务架构和实施业务整合,有利于优化资源配置,理顺管理关系,促进公司更好发展。本次划转在公司合并报表范围内进行,不涉及合并报表范围变化,对公司经营情况不会产生重大影响,也不存在损害上市公司及其股东利益的情形。

  日本新能源汽车早期更重视发展HEV并且技术优势明显,2016年日本普混销量107万辆,全球领先。现在日本重视发展EV、PHEV、FCV,且倾向于发展FCV,补贴政策分成财政补贴和税费减免,覆盖了车辆整个生命周期,另外还对充电设备和加氢设备进行补贴。以Miriai为例,国补加地补的补贴率为42%。

(责任编辑:秒速赛车)
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