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动力锂电池行业研究之六:锂电池电解液

时间:2018-11-02 14:25来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
⑵离子符号的表示方法:在元素符号(或原子团)右上角表明离子所带的电荷,数值在前,正、负号在后。离子带1个单位的正电荷或个单位的负电荷,1省略不写。如: 阳离子:Na+、

  ⑵离子符号的表示方法:在元素符号(或原子团)右上角表明离子所带的电荷,数值在前,正、负号在后。离子带1个单位的正电荷或个单位的负电荷,“1”省略不写。如: 阳离子:Na+、Ca2+、Al3+等,阴离子:Cl-、S2‑等

  论坛最后由原国家建设部部长汪光焘作总结发言,指出应鼓励新能源汽车用于分时租赁,同时也应该研究适应性问题,要提出分类指导,来促进用车、拥有车理念的转变,根本上调整交通结构问题,同时并发起“绿色共享出行宣言”。

  EVCARD认为,在共享汽车行业,不能光在速度和规模上下功夫,更需要在质量上打磨。一方面,技术智能必然是共享汽车行业的重中之重,AI人工智能以及区块链技术的发展,将给共享汽车行业在应用领域带来更多的可能性,未来全球出行的趋势必然是电动化、网联化、智能化和共享化,这也要求共享汽车企业顺应潮流。另一方面,绿色环保作为时代发展的主题,要求汽车行业响应时代号召。EVCARD作为行业代表,运营新能源电动车,积极尝试不同车型,为绿色发展带来更多可能。据悉,EVCARD在2017年12月全国上市6000辆“2017最受欢迎新能源SUV”荣威ERX5;此次论坛中亮相的超级环保汽车—氢燃料电池车荣威950有望在不久的将来加入EVCARD。另外,“高质量”的行业发展离不开国家政策法规的鞭策与规范。

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  据悉,目前课题组正在和沪上电池隔膜研制单位合作,秒速赛车投注:旨在进一步降低电池电阻,争取率先应用于电动汽车。

  点评本题难度不大,掌握离子符号的书写方法(元素符号右上角标出该离子所带的正负电荷数,数字在前,正负符号在后,带1个电荷时,1要省略)是正确解答本题的关键.

  CW1233 系列产品是一款高度集成的 3 串锂离子电池或锂聚合物电池保护芯片。CW1233 为电池....

  国务院发展研究中心副主任隆国强指出,站在新的历史方位上,进一步紧抓机遇、乘势而上从而实现新能源汽车产业的高质量发展,对提升汽车产业国际竞争力至关重要,对实现城市交通、能源资源、环境协同高效发展同样至关重要,也对顺利实现“两个一百年”奋斗目标具有重要支撑作用。

  今年上半年,比亚迪汽车陆续推出了全新一代唐、全新一代宋家族及续航里程全新升级的EV系列等车型,多款车型的推出也助力了销量的持续攀升。近日,网通社从比亚迪汽车官方获悉,比亚迪汽车8月总销量为40,853辆,同比大增39%;新能源车销量更是首破两万,唐、宋平台双双发力,整体销量达到20,845辆,引领燃油车系持续走强。

  对此,张绥新表示:“作为中国汽车产业最值得信赖的合作伙伴,大众汽车集团在华发展30余年,见证了中国汽车产业的蓬勃发展。作为行业引领者与革新者,在新时代背景下,我们将加强与政府、行业以及相关组织机构的紧密合作,为新能源汽车发展建言献策,积极推进技术创新,以满足中国消费者不断变化的需求,推动我国汽车产业的蓬勃发展。”

  由于动力电池组内的电芯都是紧密而整齐的排列在一起的,其中任何一个电芯出现热失控,都会以自身的高温或燃烧而加热周边的电芯,就像多米诺骨牌一样引发所有电芯接二连三的起火。我们在很多纯电动汽车起火的视频当中,都可以听到燃烧伴随着一阵阵“噼啪”声,正是动力电池内的电芯逐个爆炸产生的。

  不仅手机,许多因电动车电池爆炸或损坏造成的安全事故也是触目惊心的。王连卫团队发现,其实,人们熟悉的锌和碘都是环境友好材料,碘化锌(ZnI2)水溶液无毒且不易燃烧,所以由碘和锌组成的锌碘电池也是符合环保要求的。已有研究表明,这种电池的能量密度已经超过常用的磷酸铁锂电池,应是很有前途的电池。但他们遇到的最大挑战在于,已见报道的锌碘电池都是液流电池,这种液流的架构结构复杂,且体积庞大,很难应用于日常生活。

  9月,工信部透露,我国正在制定停止生产销售传统能源汽车的时间表。与之形成鲜明对比的是,新能源、清洁能源汽车产业发展正当其时。车用燃料方面,随着未来汽车低碳化、清洁化、智能化发展方向愈加清晰,燃油车退局已成必然。去年

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  在国内外高等教育教学改革浪潮冲击下,院校教育教学改革不断向纵深发展.加强素质教育已成为院校教育教学改革的方向和战略性中心任务.正确认识和把握素质 教育理论体...

  (6)结构简式是指把分子中各原子连接方式表示出来的式子,通常只适用于以分子形式存在的纯净物.本题考查物质的结构、常用化学用语等,难度中等,理解掌握核外电子排布规律是关键.

  从湿法隔膜来看,一大特点是公司设备采用了三枪膜头,在同一种膜上可以用不同的料,比如中间层可以有一些高分子量的PE原料或者陶瓷和聚合物的一些混合原料,两边层可以采用一些低分子量的原料。

  首次聚焦新能源汽车的蓝皮书就是在这一背景下诞生的。2012年中国汽车产业蓝皮书通过大量调研,对国际和我国的电动汽车发展现状从技术、示范运行、产业化和商业模式等维度进行全方位比较,报告指出我国电动车发展战略逐渐明晰,技术取得较大进步,但部分领域发展滞后,关键技术差距较大,产业化开始起步,尚未进入规模化生产阶段,虽然开展了多种商业模式探索,但主导的商业模式还未确定。基于以上调研,报告得出“我国电动汽车产业发展与国外差距正在拉大”这一重要判断。针对中国电动汽车产业发展路线,报告认为我国要以电动汽车为产业化的重点,并重视过渡技术的发展,动力电池是电动汽车产业发展的核心,应集中力量进行重点突破。

  锂电池电解液是电池中锂离子传输的载体,是锂离子电池获得高电压、高比能等优点的保证。电解液主要由电解质锂盐、溶剂和添加剂等原料以一定的比例配成,其中最重要的部分是电解质锂盐。目前市场主流使用的电解质锂盐是六氟磷酸锂,六氟磷酸锂具有电压高、比能量大、循环寿命长、环境友好、自放电小、可大倍率放电、工作温度范围高等特点。溶剂是电解液的主体部分,用于溶解锂盐,电解液的性能与溶剂的性能密切相关,常用的溶剂有碳酸丙烯酯(PC),碳酸乙烯酯(EC)、碳酸二乙酯(DEC)、碳酸二甲酯(DMC)、碳酸甲乙酯(EMC)等,国内常用电解液体系有EC+DMC、EC+DEC、EC+DMC+EMC、EC+DMC+DEC等。添加剂种类繁多,主要有成膜添加剂、导电添加剂、阻燃添加剂、过充保护添加剂、控制电解液中H2O和HF含量的添加剂、改善低温性能的添加剂、多功能添加剂等,不同的锂离子电池生产厂家对电池的用途、性能要求不一,所选择的添加剂的侧重点也存在差异。

  在电解液的成本中,锂盐成本最高,占比接近50%,溶剂成本占比30%,添加剂成本占比10%。六氟磷酸锂制备需要用到氟化锂、五氯化磷、无水氟化氢、及液氮,各材料成本占比分别为67%、13%、19%、1%。由于不同成分配比的电解液对锂电池的性能有着重要的影响,因此电解液的核心壁垒在于各种原材料的配方和定制。

  2017年,我国锂电池电解液产量达到10.2万吨,同比增长20%,从产值来看,在2016年电解液产值实现高速增长后,2017年我国电解液产值63.6亿元,增速仅为8.51%。产值增速不及产量,主要在于电极液上游原材料价格大幅下跌,带动其价格一路下滑。从产能来看,近两年伴随新能源汽车的发展,电解液的需求量连年增长,国内主要电解液厂商陆续扩产增添新项目,到2017年底,国内电解液总产能超过40万吨。与产能迅猛扩张相对应的是一路走低的产能利用率,从2014年到2017年,电解液市场产能利用率从70%下降至24%,降幅达到66%,产能过剩。

  从竞争格局来看,电解液市场行业集中度较高。2017年广州天赐(含凯欣)、深圳新宙邦300037)、国泰华荣出货量排名前三,三家公司出货量占行业总出货量58%,与2016年相比增长5%,行业集中度趋势加强。

  六氟磷酸锂作为主流锂盐品种,在电解液成本中占据较大比例,六氟磷酸锂的价格波动直接影响下游电解液厂商的原材料成本和利润空间。在2006年-2014年期间,六氟磷酸锂一直为日本的瑞星化工、森田化学和关东电化等企业所垄断,价格昂贵,企业毛利率高达80%。随着国内企业实现技术突破,打破国外企业对六氟磷酸锂的技术封锁和市场垄断,六氟磷酸锂价格迅速下降,2015年第二季度最低点为8.4万元/吨,电解液价格也随之从2011年的8.5万元/吨快速下跌到4.5万元/吨。

  2016年间,新能源汽车快速发展推动六氟磷酸锂需求激增,但六氟磷酸锂市场供给不足,其价格一路上涨超过40万元/吨。价格上涨刺激原有厂商纷纷扩大产能,并带动一部分企业新进入该市场。目前国内的六氟磷酸锂厂商主要有多氟多002407)、天赐材料002709)、必康股份002411)、石大胜华603026)、宏源药业、天际股份002759)、杉杉股份600884)等。其中多氟多和必康股份属于六氟磷酸锂传统生产企业,企业市场布局早、先发优势明显、客户积累及生产工艺成熟。天赐材料、杉杉股份、石大胜华等企业布局六氟磷酸锂产品线属于电解液产业链延伸。天际股份、宏源药业等企业涉及行业较广,布局六氟磷酸锂市场以借助锂电市场寻求业绩新增长。随着各企业产能逐步释放,六氟磷酸锂价格一路下滑,到2017年7月份,六氟磷酸锂价格维持在20万元/吨附近。据不完全统计,2017年国内六氟磷酸锂产能超过2.99万吨,2018年国内六氟磷酸锂产能则将超过4.94万吨。而据招商证券估计,2018年我国六氟磷酸锂需求量仅为1.6万吨,产能利用率约30%,产能过剩竞争激烈。激烈竞争将推动企业提高生产技术和产品质量,低端重复的电解液产能将被淘汰,掌握核心添加剂技术、布局上游核心原材料资源且拥有优质客户的企业将获得长足发展。就产品而言,随着国家补贴政策与能量密度挂钩,高电压体系电解液的比例将逐渐增多,新型体系材料逐渐批量应用也会带来新功能电解液需求的增长,如搭配硅碳负极的电解液、高镍三元电解液、5V高电压电解液、适用于快充的电解液等。

  目前新三板挂牌企业中,属于电解质板块的有青木高新、氟特电池、诺邦科技、金晖股份四家。其中,青木高新主要生产电解液添加剂,氟特电池生产电解质。

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(责任编辑:秒速赛车)
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