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帅福得加入四方电池联盟 将生产锂离子电池

时间:2018-11-13 14:00来源:未知 作者:秒速赛车 点击:
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  1.不断提高电池性能。依托天津力神电池股份有限公司(以下简称力神电池)、天津银隆新能源有限公司等重点企业,加快三元电池、钛酸锂电池批量化生产和应用,推动力神21700-0.5安时(Ah)电池产品和中聚48伏电源系统设计研发,不断提高锂离子动力的电池单体和系统比能量、循环寿命和充电倍率,降低生产成本。依托中国电子科技集团公司第十八研究所(以下简称中电科十八所)和南开大学等高校院所,加快推进固态电池、锂硫电池、金属空气电池等新型电池研发,探索能够突破当前动力电池瓶颈的新技术路径。

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  前10艘“苍龙”级潜艇采用的动力系统是斯特林AIP技术,即两组3000马力柴油机、四组100马力斯特林发动机作为主动力,配合传统铅酸蓄电池,二者分别在水面或水下航行状态下发电驱动一台推进用永磁电机。而“凰龙”号则与此不同,根据日本防卫省《平成26年装备品寿命发展管理报告书》,“凰龙”号在维持规格和航速不变的情况下,采用锂离子电池替换掉了整个斯特林发动机的AIP动力和铅酸蓄电池。据悉,“凰龙”号采用的锂离子电池由日本杰士-汤浅(GS-YUASA)提供,传动机械的大量减少赋予了“凰龙”号相较于AIP潜艇更加优越的静音性能,同时大规模锂离子电池所带来的爆发能量输出也相较于多台慢慢悠悠的斯特林发动机更强,赋予了“凰龙”号更好的瞬时机动能力。但是,采用锂离子电池也暴露出一些缺点,首先,锂离子电池依靠柴油机的充电时间更长,秒速赛车软件:潜艇需要更多地处于水面航行状态或通气管航行状态;其次,潜艇在潜航状态完全依靠锂离子电池,其水下续航力也会有所降低。因此,就目前的科技水平而言,锂离子电池潜艇和燃料电池潜艇相比还是有一定差距的。

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  1.建设天津滨海高新区和武清区、静海区新能源汽车产业基地。以天津比亚迪汽车有限公司、天津银隆新能源有限公司为主体,在武清区、静海区建设新能源大客车产业基地;以国能新能源汽车有限责任公司为主体,在滨海高新区建设新能源乘用车、商用车生产基地,聚集关键零部件等相关配套资源,加快建设滨海高新区新能源汽车产业集群;以天津清源电动车辆有限公司、扫地王(天津)专用车辆装备有限公司等专用车企业为主体,在市开发区和蓟州区、西青区建设新能源专用车产业基地。依托天津中科先进技术研究院新能源汽车检测中心项目,提升全市新能源汽车检测、测试技术研发、标准制定的综合服务能力,形成全市新能源汽车试验检测、市场营销、在用车安全检测、回收利用和售后服务的完整体系。(市发展改革委、市工业和信息化委、市科委、市市场监管委等按职责分工负责)

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  从电池装机的绝对量上来看,2016年新能源客车是电池装机量的主导因素。2016 年我国新能源汽车销量50.7万辆,其中纯电动乘用车销量 25.7万辆,新能源客车销量约 12.31万辆,由于新能源客车单车电池装机量远高于乘用车,因此从装机量来看新能源客车是 2016 年动力电池的最大消耗来源。2016年我国动力电池出货量 28.04GWh,同比增长 78.6% ,其中新能源乘用车和客车电池分别出货 9Gwh 和 15.90Gwh,占比 32.09%和 56.71%。

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  趁作坊内人员忙碌,记者试着与红色大货车的司机攀谈起来。这位司机告诉记者,他是从山东临沂开过来的,准备将这些废旧电池送往连云港东海的一家冶炼厂进行再加工。

  据外媒报道,能源公司道达尔(Total)旗下子公司法国帅福得(Saft)公司预计将于2020年初开始大规模生产下一代锂离子电池。帅福得是包括德国西门子公司(Siemens AG)、德国Manz公司和比利时化学公司索尔维(Solvay)在内的欧洲四方电池联盟的一员。上述四家公司于今年2月份开始合作,一起研发高密度液体电解质锂离子电池和固态电池,以与亚洲电池制造商们竞争。

  帅福得运营总监Jean-Baptiste Pernot表示:“我们的目标是,研发电池的性能水平远远超过现有水平,正考虑在电池能量密度方面提升50%。”

  Pernot表示,该联盟的目标是在2020年上半年开始量产的第三代液体电解质锂离子电池。到2020年,目标是在2024年推出固态锂离子电池之前,推出第3B代液体电解质锂离子电池。

  Pernot驳斥了行业分析师对此联盟的疑虑,并表示该四家公司协议正按计划进行,并且确认帅福得计划投资2亿至3亿欧元(约合2.32亿至3.47亿美元)用于研发。Pernot表示,第四代电池将在安全性和设计上带来好处,会对成本造成影响,特别是对电动车成本而言。目前,大多数电动车使用的是液体电解质锂离子电池。

  目前,电池市场由包括中国的比亚迪、宁德时代(CATL)以及韩国的三星SDI和LG化学等亚洲电池制造商主导,而此类亚洲公司也希望在欧洲生产电池。特斯拉前高管领导的瑞典Northvolt公司计划在欧洲建立最大的锂离子电池厂,在2023年前实现工厂年产能达32千兆瓦时(GWh)。

  Pernot表示:“到2025年,欧洲电池市场将达到150千兆瓦时至200千兆瓦时,可能到2030年将增加一倍,而目前全球最大的电池厂的产能为20千兆瓦时,意味着还有很大的空间。”

(责任编辑:秒速赛车)
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